Acura Integra Type S po raz pierwszy na japońskim rynku od 2026 roku

Acura ogłasza, że Integra Type S, produkowana w USA, trafi do Japonii w 2026 roku. To pierwszy model Acura sprzedawany w Japonii, z silnikiem 320 KM i zaawansowanym wyposażeniem.

Acura ogłosiła, że wysoko wydajny sedan sportowy Integra Type S, produkowany w Stanach Zjednoczonych, po raz pierwszy oficjalnie trafi na japoński rynek. Sprzedaż w Japonii ma się rozpocząć w drugiej połowie 2026 roku. Ten ruch zbiega się z 40. rocznicą marki Acura i ma znaczenie symboliczne: Integra Type S stanie się pierwszym pojazdem sprzedawanym w Japonii pod nazwą Acura.

Samochód jest produkowany wyłącznie w zakładzie Marysville Auto Plant w Ohio, jednym z kluczowych zakładów produkcyjnych Hondy w Ameryce Północnej. Fabryka działa od 1982 roku i odgrywa centralną rolę w globalnej sieci produkcyjnej Hondy. Silnik napędzający model – turbodoładowana jednostka K20C o pojemności 2,0 litra – jest montowany w pobliskiej fabryce silników Anna Engine Plant, największej fabryce silników firmy, która produkuje również silnik do Civica Type R.

Integra Type S to najpotężniejsza wersja modelu w historii. Jej turbodoładowany silnik VTEC rozwija 320 koni mechanicznych i 310 lb-ft momentu obrotowego, współpracując wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Skrzynia ta ma system automatycznego dopasowywania obrotów, a mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu efektywnie przenosi moc na przednie koła.

Inżynierowie mocno skupili się na dynamice jazdy. Samochód wykorzystuje dwuosiowe zawieszenie przednie, adaptacyjny system amortyzatorów oraz wysokowydajne hamulce przednie Brembo. Pakiet dynamiczny dopełniają lekkie 19-calowe felgi z oponami Michelin Pilot Sport 4S.

Wnętrze łączy osiągi z zaawansowaną technologią. Standardowe wyposażenie obejmuje 10,2-calowy cyfrowy wskaźnik Acura Precision Cockpit, wyświetlacz Head-Up Display, podgrzewane sportowe przednie fotele, bezprzewodową kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodowe ładowanie smartfona oraz 16-głośnikowy system audio premium ELS Studio 3D.

W Japonii Integra Type S będzie oferowana w tych samych specyfikacjach co wersja amerykańska, włącznie z lewostronnym kierownicą. Ta decyzja podkreśla amerykańskie korzenie produkcji modelu i pozycjonuje go jako wyróżniający się import na japońskim rynku.

Przybycie modelu do Japonii było zapowiedziane wcześniej w 2026 roku, gdy Honda prezentowała samochód na dwóch dużych imprezach motoryzacyjnych – Tokyo Auto Salon i Osaka Auto Messe. Według firmy, ekspozycje wzbudziły duże zainteresowanie wśród odwiedzających.

Ten ruch odzwierciedla również długą historię eksportu pojazdów Hondy produkowanych w USA. Firma rozpoczęła eksport samochodów ze Stanów Zjednoczonych w 1987 roku, a w 1988 roku stała się pierwszym japońskim producentem samochodów importującym własne pojazdy wyprodukowane w USA do Japonii. Od tamtej pory Honda wyeksportowała ponad 1,75 miliona pojazdów wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych na rynki globalne, w tym blisko 300 000 sztuk do Japonii.

W Stanach Zjednoczonych współczesna Integra stała się jednym z kluczowych modeli Acura. Od powrotu w 2022 roku zdobyła około 35% sprzedaży detalicznej w segmencie premium sportowych kompaktów. Wysoko wydajna wersja Type S odgrywa szczególną rolę strategiczną, przyciągając młodszych nabywców i odpowiadając za ponad 10% całkowitej sprzedaży Integry.

W tym kontekście eksport Integry Type S do Japonii to coś więcej niż tylko rozszerzenie geografii sprzedaży. Dla Acura oznacza to moment symboliczny: model długo kojarzony z sukcesem marki na amerykańskim rynku wraca do kraju macierzystego Hondy pod marką Acura, w swojej najpotężniejszej i najbardziej zaawansowanej dotąd formie.