Morgan 3-Wheeler z 2013 roku sprzedany za 32 000 dolarów

Brytyjski roadster Morgan 3-Wheeler z 2013 roku został sprzedany za 32 000 dolarów na aukcji Bring a Trailer. Przeczytaj o szczegółach modelu, silniku i historii.

Nietypowy brytyjski roadster Morgan 3-Wheeler z 2013 roku zmienił właściciela na platformie aukcyjnej Bring a Trailer, osiągając cenę 32 000 dolarów po intensywnej licytacji w ostatnich minutach. Ten trójkołowiec, z przebiegiem 4800 mil na liczniku, przyciągnął setki obserwatorów i stałą aktywność ofertową podczas całej aukcji.

Ten egzemplarz pomalowano na Sport Green, z wnętrzem wykończonym brązową skórą Saddle Brown – połączenie podkreślające klasyczny charakter wizualny modelu. Nadwozie wzbogaca pakiet Bright Pack, obejmujący polerowaną obwódkę atrapy chłodnicy, chromowane detale silnika, poprzeczki bezpieczeństwa i błyszczące obudowy reflektorów. Do tego dochodzą podwójne szyby przednie, reflektory zamontowane zewnętrznie, chromowany, demontowany bagażnik dachowy oraz 19-calowe przednie koła z drutowymi szprychami.

Napęd stanowi widocznie zamontowany z przodu pojazdu, dwulitrowy silnik S&S Cycle X-Wedge V-twin o pojemności 1979 cm³. Jednostka wyposażona jest w elektroniczny wtrysk paliwa i współpracuje z pięciostopniową skrzynią manualną. Moc przenoszona jest na pojedyncze tylne koło za pośrednictwem wału napędowego, przekładni kątowej i pasa napędowego – układ, który pozostaje jedną z charakterystycznych cech mechanicznych współczesnego Morgana 3-Wheelera.

Sprzedający nabył auto w 2024 roku i przeprowadził szereg prac serwisowych oraz aktualizacji. Obejmowały one montaż zestawu modernizacji koła pasowego wału korbowego, wymianę paska rozrządu, uszczelniaczy wałków rozrządu i wału korbowego z przodu, nowych dętek i opon oraz obsługę przekładni kątowej. Prace uzupełniono wymianą oleju.

Część ulepszeń wykonano jeszcze przed dostarczeniem auta pierwszemu właścicielowi. Morgan zamontował wtedy pakiet Comfort Suspension Upgrade oraz zaktualizowany zestaw mocowania przekładni kątowej. W 2024 roku pojazd otrzymał także wzmocnienie ramy w formie poprzeczki K.

Kabina odzwierciedla minimalistyczny charakter typowy dla trójkołowych modeli Morgana. Dwa fotele obite brązową skórą Saddle Brown współgrają z dopasowanymi podłokietnikami i panelami deski rozdzielczej. Wyposażenie obejmuje trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, przełączniki w stylu lotniczym, gumowe dywaniki z obszyciem skórzanym oraz gniazdo zapalniczki pod deską rozdzielczą.

Deskę przyrządów tworzą wskaźniki VDO, w tym prędkościomierz do 130 mil na godzinę i obrotomierz do 7000 obr./min. Skórzana kierownica osadzona jest na szybkozłączu, co podkreśla mechaniczny i skupiony na kierowcy charakter pojazdu.

Za kabiną znajduje się bagażnik otwierany od tyłu. Po zdjęciu wykładziny uzyskuje się dostęp do tylnego koła i zawieszenia, a także do dwóch aluminiowych zbiorników paliwa zamontowanych po obu stronach wahacza.

Raport Carfax odnotowuje przywóz pojazdu do Stanów Zjednoczonych z Wielkiej Brytanii w czerwcu 2014 roku oraz wpis serwisowy w Illinois w październiku 2023 roku. Do sprzedaży dołączono pokrowiec samochodowy z logo Morgana, zielną, dwuczęściową osłonę kabiny, instrukcję obsługi, zestaw narzędzi, prostownik, kluczyki i dokumentację serwisową.

Współczesny Morgan 3-Wheeler produkowany był w latach 2011–2021, wskrzeszając koncepcję trójkołowca, która pierwotnie pomogła ugruntować pozycję brytyjskiego producenta na początku XX wieku. Dzięki odsłoniętemu silnikowi V-twin, lekkiej konstrukcji i otwartej kabinie, auto oferuje doświadczenie jazdy wyraźnie różniące się od konwencjonalnych współczesnych sportowych samochodów.

Egzemplarze z wczesnych lat nowej produkcji wciąż przyciągają uwagę entuzjastów. Auta z niskim przebiegiem i udokumentowaną historią serwisową, jak ten egzemplarz z 2013 roku, pozostają szczególnie atrakcyjne dla kolekcjonerów i miłośników charakterystycznej filozofii inżynieryjnej Morgana.