Audi RS 3 competition limited - limitowana edycja na 50-lecie silników

Audi RS 3 competition limited to limitowana edycja 750 egzemplarzy na 50-lecie pięciocylindrowych silników. Poznaj moc 400 KM, osiągi 0-100 km/h w 3,8 s i wyjątkowy design.

Audi świętuje ważny kamień milowy w swojej historii technicznej, wprowadzając limitowaną edycję RS 3 competition. Model ten powstał z okazji 50-lecia pięciocylindrowego silnika marki. Ten charakterystyczny układ napędowy zadebiutował w 1976 roku w drugiej generacji Audi 100 i od tamtej pory stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych znaków firmowych koncernu.

Jubileuszowa edycja zostanie wyprodukowana w limitowanej serii 750 egzemplarzy. Koncepcja modelu skupia się na podkreśleniu wyjątkowości układu napędowego, który w segmencie kompaktowych aut sportowych pozostaje dziś niemal bezkonkurencyjny. Przez dekady pięciocylindrowy silnik odgrywał kluczową rolę zarówno w sportowych modelach drogowych Audi, jak i w jego sukcesach motorsportowych.

Sercem RS 3 competition limited jest nowoczesny 2,5-litrowy turbodoładowany silnik TFSI. Rozwija on moc 294 kW (400 KM) i moment obrotowy 500 Nm, co pozwala kompaktowemu modelowi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy. Prędkość maksymalna sięga 290 km/h. Poza parametrami technicznymi, silnik ten słynie jednak z charakterystycznego dźwięku, który powstaje dzięki unikalnemu porządkowi zapłonu 1-2-4-5-3.

Początki pięciocylindrowych silników Audi sięgają połowy lat 70., kiedy inżynierowie opracowali tę konfigurację jako techniczny kompromis między jednostkami cztero- i sześciocylindrowymi. Z czasem koncepcja okazała się skuteczna nie tylko na drogach, ale także w motorsporcie. W latach 80. turbodoładowane silniki pięciocylindrowe stały się technologicznym kręgosłupem legendarnych Audi quattro, które przyniosły marce międzynarodowe sukcesy w rajdach.

RS 3 competition limited wprowadza również kilka ulepszeń technicznych. Po raz pierwszy w RS 3 auto otrzymało regulowane zawieszenie coilover, połączone z sztywniejszym stabilizatorem tylnym. W połączeniu z systemem rozdzielacza momentu oraz standardowymi hamulcami ceramicznymi układ ten ma zapewnić ostrzejsze prowadzenie i większą stabilność podczas dynamicznej jazdy.

Design zewnętrzny podkreśla ekskluzywny charakter modelu. W karoserii zastosowano liczne elementy z włókna węglowego, w tym komponenty aerodynamiczne. Auto jedzie na 19-calowych felgach w matowym złocie neodymowym, a dostępna paleta kolorów obejmuje charakterystyczny zielony malachitowy – odcień nawiązujący do ery rajdowej Audi Sport quattro.

Nawet oświetlenie nawiązuje do dziedzictwa silnika. Podczas zamykania lub otwierania pojazdu segmenty reflektorów matrix LED zapalają się w sekwencji 1-2-4-5-3, odzwierciedlając porządek zapłonu pięciocylindrowej jednostki.

Wnętrze kontynuuje motyw ekskluzywności. Kabina łączy kolory czarny, złoty neodymowy i biały imbirowy, a każdy egzemplarz posiada numer seryjny podkreślający limitowaną produkcję. Fotelki kubełkowe RS, wstawki z włókna węglowego i specjalne grafiki w cyfrowym kokpicie wzmacniają sportowy klimat modelu.

Model jubileuszowy będzie dostępny w dwóch wersjach nadwozia – Sportback i Sedan. W Niemczech ceny zaczynają się od 108 365 euro za Sportback i 110 005 euro za Sedan. Dostawy w Europie zaplanowano na połowę 2026 roku.

Dzięki RS 3 competition limited Audi nie tylko wprowadza kolejną odmianę swojego kompaktowego modelu sportowego, ale także oddaje hołd technologii, która przez dziesięciolecia kształtowała charakter jego pojazdów i nadal zajmuje szczególne miejsce w inżynieryjnej tradycji marki.