Bentley notuje zyski i przyspiesza elektryczną transformację

Bentley osiągnął zysk operacyjny 216 mln euro w 2025 r., kontynuując rentowność i inwestując w elektryczne modele. Przeczytaj o strategii Beyond100+ i planach na przyszłość.

Bentley odnotował już siódmy rok z rzędu z zyskiem, pomimo spadku dostaw i rosnących zewnętrznych wyzwań. Jednocześnie marka przyspiesza transformację swojej fabryki w Crewe, przygotowując się na elektryczną przyszłość.

W 2025 roku firma osiągnęła zysk operacyjny na poziomie 216 milionów euro przy przychodach wynoszących 2,6 miliarda euro. Dostawy spadły o 5%, co w dużej mierze wynikało ze słabnącego popytu na kluczowych rynkach, szczególnie w Chinach. Co ciekawe, przychody zmniejszyły się zaledwie o 1%, co pokazuje odporność cenową i przesunięcie w kierunku modeli o wyższej wartości oraz konfiguracji specjalnych.

To przejście od wolumenu do wartości stało się kluczowym elementem strategii Bentleya. Wzrost popytu na bardziej dochodowe wersje oraz spersonalizowane rozwiązania z linii Mulliner pomógł zrekompensować niższe wolumeny sprzedaży. W efekcie marka potwierdza swoje skupienie na rentowności poprzez ekskluzywność, a nie skalę.

Bentayga pozostała najlepiej sprzedającym się modelem Bentleya, a wersja Speed dodatkowo umocniła pozycję SUV-a na globalnych rynkach. Jednocześnie nowe Continental GT i Flying Spur, oba wyposażone w hybrydowe jednostki V8, sygnalizują stopniowe przejście na elektryfikację. Niedawno wprowadzony Supersports podkreślił ambicje performance'owe marki – cała dostępna pula tego modelu została już rozdysponowana przed pierwszymi dostawami.

Na wyniki finansowe wpłynęło kilka czynników zewnętrznych, w tym wahania kursów walut, cła w USA oraz koszty związane z decyzją Grupy Volkswagen o zaprzestaniu rozwoju platformy segmentu D. Mimo to Bentley utrzymał rentowność i kontynuował finansowanie swojego programu inwestycyjnego z własnych środków.

Inwestycje te koncentrują się na strategii Beyond100+, która zakłada całkowicie elektryczną gamę modeli do 2035 roku. Pierwszy w pełni elektryczny Bentley ma pojawić się w 2026 roku, a następnie co roku planowane są premiery kolejnych zelektryfikowanych modeli.

W zakładzie w Crewe transformacja jest już w toku. Przekształcenie historycznego budynku A1 w linię montażową przyszłych BEV jest bliskie ukończenia, a nowe Centrum Designu już zostało otwarte. Kolejnym etapem będzie nowoczesna lakiernia, która poszerzy możliwości personalizacji. Równolegle Centrum Doskonałości ds. Jakości i Wprowadzania Modeli wspiera przygotowania do nadchodzących elektrycznych aut.

W ramach tej transformacji Bentley przegląda także swoją strukturę organizacyjną, co może dotyczyć nawet 275 stanowisk, głównie w obszarach nienależących do produkcji. Te zmiany mają na celu poprawę efektywności przed kolejną fazą rozwoju produktów i technologii.

Dzięki solidnym podstawom finansowym i ciągłym inwestycjom w elektryfikację, Bentley wkracza w nowy etap, w którym rentowność będzie zależała mniej od wolumenu sprzedaży, a bardziej od utrzymania wysokich marż i dostosowania się do zmieniającego się globalnego popytu.