Volkswagen ID. Cross - elektryczny SUV z ceną od 28 000 euro

Volkswagen ID. Cross to kompaktowy elektryczny SUV, który trafi do sprzedaży w 2026 roku. Oferuje zasięg do 420 km, szybkie ładowanie i praktyczne rozwiązania.

Volkswagen pokazał niemal produkcyjną wersję modelu ID. Cross na ulicach Amsterdamu. To zapowiedź kompaktowego elektrycznego SUV-a, który trafi do sprzedaży w Europie jesienią 2026 roku, z ceną startową około 28 000 euro. Nawet w kamuflażu samochód wyraźnie wskazuje na strategię marki: wejście w segment przystępnych cenowo aut elektrycznych z praktycznym, codziennym pojazdem.

ID. Cross ma trafić do szerokiego grona odbiorców, oferując trzy warianty mocy: 85, 99 i 155 kW. Do wyboru będą dwie opcje akumulatora: 37 i 52 kWh. Większa bateria obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym do 105 kW, co pozwala na naładowanie od 10 do 80% w około 24 minuty. Zasięg w zależności od konfiguracji może sięgać nawet około 420 km w cyklu WLTP. Wersje z mniejszym akumulatorem skierowane są głównie do jazdy miejskiej, a te z większym – do bardziej wszechstronnego użytku.

Długość modelu wynosi około 4,15–4,16 metra, co plasuje go blisko wymiarów T-Crossa. Korzysta jednak z efektywnego pakowania przestrzennego platformy MEB+. Przy rozstawie osi około 2,6 metra oferuje miejsca dla pięciu osób i bagażnik o pojemności od 450 do 475 litrów, uzupełniony o niewielki przedni schowek.

Technicznie ID. Cross oparty jest na zaktualizowanej architekturze MEB+ z napędem na przednią oś i nowo opracowaną elektroniką mocy, w tym własnym falownikiem. Chemia akumulatorów różni się w zależności od wersji: LFP dla mniejszej baterii i NMC dla większej. To odzwierciedla kompromis między kosztami a wydajnością.

Wnętrze skupia się na funkcjach cyfrowych i asystencie kierowcy. Wyposażenie obejmuje 10,25-calowy cyfrowy kokpit i 12,9-calowy ekran systemu multimedialnego. Do tego dochodzą systemy takie jak Connected Travel Assist z rozpoznawaniem świateł, Park Assist Plus oraz aktualizacje over-the-air. Wyższe wersje zawierają elementy typowe dla droższych aut, jak system audio Harman Kardon i foteli z masażem.

ID. Cross to część szerszej ofensywy Volkswagena na rynku przystępnych aut elektrycznych. Razem z modelami takimi jak ID.2all, ID. GTI Concept i ID. EVERY1, które mają pojawić się od 2026 roku, tworzą nowy segment wejściowy. Celem jest zwiększenie skali produkcji i obniżenie kosztów w całej grupie.