Mercedes-Benz GLC EQ: redukcja emisji w całym cyklu życia

Nowy elektryczny Mercedes-Benz GLC generuje o dwie trzecie mniej emisji w cyklu życia niż model spalinowy. Sprawdź szczegóły raportu 360° Environmental Check.

Mercedes-Benz podkreśla, że nowy elektryczny GLC generuje o dwie trzecie mniej emisji w całym cyklu życia w porównaniu z wersją spalinową. Ten wynik obejmuje cały okres eksploatacji pojazdu – od wydobycia surowców i produkcji, przez użytkowanie na dystansie 200 000 kilometrów, aż po recykling.

Firma opublikowała szczegółowy i niezależnie zweryfikowany raport 360° Environmental Check, dokumentujący ekologiczną wydajność modelu. W przypadku GLC z technologią EQ redukcja emisji wynika z ukierunkowanych działań dotyczących najbardziej emisyjnych komponentów: systemów akumulatorów, aluminium, stali i tworzyw sztucznych.

Same emisje produkcyjne zostały obniżone o 23%. Mimo to akumulator pozostaje największym źródłem emisji, odpowiadając za około 40% emisji związanych z produkcją. Mercedes-Benz wykorzystuje ogniwa wytwarzane przy użyciu energii odnawialnej oraz zoptymalizowane materiały do katod, anod i obudów. Dzięki temu ślad węglowy na akumulator spada o około 40%, co pozwala zaoszczędzić około 3,1 tony CO₂.

Kluczowe są również wybory materiałowe. Pojazd zawiera 61 kilogramów recyklowanych termoplastów, w tym komponenty wykonane w całości z surowców pochodzących z recyklingu, takich jak zderzaki z pojazdów wycofanych z eksploatacji. Około dwóch trzecich użytego aluminium pochodzi z niskoemisyjnych procesów produkcyjnych lub ma zawartość recyklingowaną, co przyczynia się do dodatkowej redukcji o około 1,1 tony CO₂. W składzie materiałów znajduje się także stal wytwarzana w piecach łukowych zasilanych energią odnawialną.

Wnętrze to kolejny krok naprzód: około 100 elementów otrzymało certyfikat The Vegan Society. Pakiet wegański obejmuje nie tylko tapicerkę foteli, ale także pokrycia kierownicy, panele, podsufitkę i wykładzinę podłogową – wszystkie wolne od materiałów pochodzenia zwierzęcego, częściowo wytworzone z surowców z recyklingu.

Ogólny wynik środowiskowy w dużej mierze zależy od sposobu ładowania pojazdu. Według obliczeń Mercedesa emisje w cyklu życia mogą różnić się o około 37% w zależności od tego, czy energia pochodzi z europejskiej sieci elektroenergetycznej, czy ze źródeł odnawialnych. To podkreśla rolę systemu energetycznego w kształtowaniu rzeczywistego wpływu elektromobilności.

Metodologia 360° Environmental Check jest stosowana przez Mercedesa od 2005 roku i stanowi element szerszej strategii. Firma dąży do osiągnięcia neutralności węglowej w całym łańcuchu wartości do 2039 roku, obejmując dostawców i użytkowanie pojazdów.

W przypadku nowego GLC strategia ta znajduje odzwierciedlenie w skoordynowanym podejściu na wszystkich etapach – od surowców po recykling. Dane sugerują, że kluczem do znaczącej redukcji emisji są konsekwentne, systemowe dostosowania, a nie izolowane zmiany.