BMW i7 ganha nova bateria Gen6 para mais autonomia

BMW introduz bateria de alta tensão Gen6 no i7, com 20% mais densidade energética e melhorias de 30% na autonomia e carregamento.

A BMW está a introduzir tecnologia de bateria de próxima geração no seu sedã elétrico de topo. O novo BMW i7 contará com uma bateria de alta tensão Gen6, desenvolvida em cooperação com a Rimac Technology, com o objetivo de oferecer um aumento significativo na autonomia e no desempenho de carregamento.

Esta não é uma simples atualização. O sistema baseia-se em células de iões de lítio cilíndricas no formato 4695 (aproximadamente 46×95 mm), que substituem as células prismáticas usadas anteriormente. A BMW afirma que estas novas células proporcionam um aumento de cerca de 20% na densidade energética volumétrica. A arquitetura Gen6 introduz ainda um sistema de 800 volts e uma gestão de energia mais eficiente. No global, a marca indica potenciais melhorias de até 30% tanto na autonomia como na velocidade de carregamento.

A implementação em si sublinha a dimensão da mudança. A bateria combina a tecnologia de células Gen6 com uma estrutura modular derivada da geração anterior e é fabricada pela Rimac Technology na Croácia. Os sistemas de bateria completamente montados são depois entregues na fábrica da BMW em Dingolfing, o único local de produção da Série 7. Esta parceria posiciona a Rimac não só como parceira de desenvolvimento, mas também como fornecedora de produção.

A cooperação baseia-se num acordo de longo prazo prévio entre a BMW e a Rimac, sendo o projeto do i7 um dos seus primeiros resultados visíveis. Para a Rimac, reflete uma transição da tecnologia de hipercarros de baixo volume para o fornecimento em grande escala para grandes fabricantes automóveis. Para a BMW, proporciona um caminho mais rápido para integrar novos sistemas de bateria em modelos existentes.

O contexto mais amplo explica a importância. A Gen6 é um elemento central da estratégia Neue Klasse da BMW, que suporta a próxima geração de veículos elétricos da empresa. Espera-se que a mesma tecnologia permita maior potência de carregamento e autonomia estendida em modelos futuros, estando agora a começar a aparecer em produtos de topo atuais como o i7.

O BMW i7 atualizado com o novo sistema de bateria está previsto para estrear a 22 de abril de 2026, no Auto China em Pequim, onde as suas especificações reais se tornarão mais claras.