Recall de veículos elétricos Hyundai na Austrália por problema de software

Hyundai recolhe quase 5.000 veículos elétricos Ioniq e Kona na Austrália devido a risco de incêndio por defeito no software da bateria. Saiba mais sobre o recall e os procedimentos.

A Hyundai está a recolher quase 5.000 veículos elétricos na Austrália devido a um potencial risco de incêndio associado a um problema de software no sistema de gestão da bateria, que pode causar um curto-circuito mesmo quando o carro está estacionado.

A chamada à oficina abrange dois modelos: o Ioniq Electric e o Kona Electric. Estão envolvidas 1.402 unidades do Ioniq EV fabricadas entre 2018 e 2022, além de 3.478 veículos Kona EV produzidos de 2018 a 2023. Em ambos os casos, a falha é descrita da mesma forma: um defeito no Sistema de Gestão da Bateria pode causar um curto-circuito elétrico durante o carregamento ou enquanto o veículo está parado, criando um risco de incêndio e possíveis danos a pessoas e bens.

Para os proprietários, o processo é simples. A Hyundai contactará diretamente os clientes afetados e pedirá que visitem uma concessionária autorizada. Os técnicos vão inspecionar a bateria e, dependendo do seu estado, realizar uma atualização de software ou reparar as células da bateria. Todo o trabalho será feito gratuitamente.

Esta situação vai além de um problema local. O recall australiano reflete uma campanha internacional mais ampla que afeta mais de 100.000 veículos Kona Electric em todo o mundo. Relatórios indicam que estes carros pertencem à primeira geração, produzida desde o início de 2018 até meados de 2023. O problema central está no software de monitorização da bateria, que pode não detetar condições potencialmente perigosas dentro da bateria com a antecedência suficiente.

O contexto histórico acrescenta mais informações. Recalls semelhantes para o Kona Electric foram emitidos na Austrália em 2020 e 2021, na altura ligados a possíveis defeitos na própria bateria, por vezes exigindo substituição total. Uma campanha separada em 2021 também envolveu o Ioniq Electric. O recall atual difere por se concentrar no desempenho do software em vez de defeitos físicos confirmados na bateria.

Ao mesmo tempo, os incêndios em veículos elétricos permanecem relativamente raros na Austrália. Dados disponíveis mostram 13 incidentes registados desde 2021, e nem todos estavam diretamente relacionados com falhas da bateria ou carregamento. Ainda assim, o recall sublinha o quão críticos são os sistemas de monitorização precisos da bateria, especialmente em situações que ocorrem enquanto um veículo está estacionado ou a carregar, fora do controlo direto do condutor.

O próximo passo é uma campanha de inspeção em larga escala nas concessionárias. A rapidez com que os proprietários respondem aos avisos de recall e completam as verificações desempenhará um papel fundamental na redução de quaisquer riscos potenciais.