Polestre registra melhor primeiro trimestre da história em 2026

A Polestre entregou 13.126 veículos no primeiro trimestre de 2026, um aumento de 7% em relação ao ano anterior. Saiba mais sobre o desempenho da marca em mercados-chave como Reino Unido e Alemanha.

A Polestar iniciou 2026 com um resultado recorde, entregando 13.126 veículos no primeiro trimestre — o melhor desempenho de um primeiro trimestre na sua história. O aumento foi modesto, de 7% em relação ao ano anterior, mas confirma um crescimento contínuo após um 2025 sólido.

Estes números são sustentados por um desempenho robusto em mercados-chave. O Reino Unido e a Alemanha destacaram-se, com cerca de 4.151 carros registados no Reino Unido e aproximadamente 1.300 a 1.400 unidades na Alemanha, onde o crescimento foi particularmente forte. Na Suécia, a marca chegou mesmo a ultrapassar as vendas da Tesla num dos meses, evidenciando a sua resiliência no mercado doméstico.

Este desempenho é relevante no contexto mais amplo da indústria dos veículos elétricos. A Europa continua a ser a região central da Polestar, representando cerca de 78% das vendas totais, enquanto os Estados Unidos contribuem apenas com uma pequena parcela. Ao mesmo tempo, o mercado de veículos elétricos está em expansão: o Reino Unido registou um recorde mensal de matriculações de veículos elétricos em março, e a Alemanha continua a ver uma penetração crescente dos elétricos. Isto sugere que a Polestar está a crescer em conjunto com o mercado, em vez de depender apenas de mudanças competitivas.

A estratégia própria da empresa também desempenha um papel fundamental. No último ano, a sua rede de retalho expandiu de 154 para 230 locais, com o objetivo de atingir cerca de 250 até ao final de 2026. A Polestar está cada vez mais a combinar o seu modelo online com uma presença física mais forte, com o objetivo de melhorar a acessibilidade e o envolvimento dos clientes.

A estratégia de produção também está a evoluir. Os veículos são agora fabricados nos Estados Unidos, na China e na Coreia do Sul, enquanto o próximo Polestar 7 está planeado para produção na Europa. Esta diversificação permite à empresa navegar mais eficazmente as tarifas e os desafios geopolíticos, que continuam a ser uma preocupação central para a indústria.

Financeiramente, o quadro é mais complexo. Embora a Polestar tenha melhorado as receitas e as margens, ainda depende de financiamento externo e do apoio dos investidores. O resultado é uma empresa que equilibra o crescimento com desafios estruturais num ambiente altamente competitivo e incerto.

Neste contexto, o primeiro trimestre de 2026 sinaliza estabilidade em vez de um avanço decisivo. A Polestar consolidou a sua posição em mercados-chave e manteve o impulso de crescimento, mas a sua trajetória dependerá da eficácia com que expande a sua rede, lança novos modelos e adapta a produção às condições globais em mudança.