Ram 2500 ERV: picape pesada aprovada para perseguições pela polícia

A Ram 2500 Emergency Response Vehicle é a primeira picape pesada a passar nos testes de perseguição da Polícia de Michigan, com desempenho para agências de lei.

A Ram 2500 Emergency Response Vehicle tornou-se a primeira picape pesada a concluir os testes da Polícia Estadual de Michigan e demonstrar desempenho adequado para perseguições — um segmento tradicionalmente dominado por SUVs e veículos mais leves.

O modelo de 2027 é construído especificamente para agências de aplicação da lei, bombeiros e resgate. Baseia-se na Ram 2500 Special Service Vehicle, mas acrescenta hardware reforçado, proteção inferior, sistemas elétricos expandidos e integração para equipamentos especializados. Sob o capô, há um motor V8 HEMI aspirado naturalmente de 6,4 litros, produzindo 405 cavalos de potência, combinado com uma transmissão automática de oito marchas e tração nas quatro rodas.

Em termos de desempenho, a picape fica atrás de veículos policiais mais leves, mas ainda assim atinge os padrões da MSP. Acelera de 0 a 60 mph em 8,41 segundos e atinge 100 mph em cerca de 20,5 segundos, com velocidade máxima de 103 mph. Mais importante, completou o ciclo completo de testes — incluindo 32 voltas no Grattan Raceway, repetidas frenagens e verificações de durabilidade — sem falhas graves.

Isso ajuda a explicar sua função. Nos últimos anos, as frotas policiais têm se afastado dos sedãs tradicionais em direção a SUVs e picapes mais versáteis, capazes de lidar com terrenos variados e transportar mais equipamentos. Os testes da MSP agora incluem regularmente veículos como o Ford F-150 Police Responder, o Chevrolet Tahoe e o Ford Police Interceptor, refletindo essa mudança.

Nesse cenário, a Ram 2500 ocupa uma posição distinta. Ela não compete em velocidade pura — o F-150 acelera mais rápido, e as SUVs atingem velocidades máximas mais altas. Em vez disso, oferece capacidades que esses veículos não conseguem igualar: maior capacidade de reboque, maior manipulação de carga e estabilidade em uso pesado.

Seu equipamento reforça esse propósito. Dois alternadores classificados em 400 amperes fornecem energia para sistemas auxiliares, enquanto fiação dedicada e módulos de interface simplificam a instalação de hardware de comunicações e emergência. Um câmbio na coluna libera espaço interior para equipamentos operacionais.

A introdução de tal veículo reflete mudanças nas prioridades das frotas de aplicação da lei. A velocidade continua importante, mas a versatilidade e a durabilidade em ambientes exigentes estão se tornando igualmente críticas — especialmente fora das áreas urbanas, onde veículos como a Ram 2500 ERV devem desempenhar um papel maior.

As entregas estão programadas para o segundo semestre de 2026, com o modelo se juntando à linha mais ampla de veículos policiais da Stellantis, ao lado de SUVs e caminhões de serviço especial.