Porsche 930 Turbo de 1979 alcança lance de US$ 171 mil em leilão

Porsche 930 Turbo 1979, motor 3.3 litros e cor rara Petrol Blue, recebe lance de US$ 171 mil no Bring a Trailer, evidenciando demanda por clássicos.

Um Porsche 930 Turbo de 1979 já recebeu um lance de US$ 171.000 no Bring a Trailer, evidenciando a demanda contínua por um dos primeiros 911 turboalimentados mais marcantes.

O carro, com chassi 9309800714, pertence ao ano-modelo 1979 de especificação norte-americana — o último antes do 930 desaparecer temporariamente do mercado americano. Ele é movido por um motor boxer de seis cilindros turboalimentado de 3,3 litros, acoplado a uma transmissão manual de quatro marchas e um diferencial de deslizamento limitado. Na configuração de fábrica, o motor entregava 261 cavalos de potência e 291 lb-pé de torque.

A versão de 3,3 litros marcou um passo importante no desenvolvimento do 930. Lançada em 1978, ela trouxe um motor maior e um intercooler, melhorando o desempenho em relação aos carros anteriores de 3,0 litros. Ao mesmo tempo, manteve o caráter de direção crua típico da época, sem assistências eletrônicas, o que ajudou a definir o 930 como um dos carros esportivos mais exigentes e reconhecíveis de seu tempo.

Este exemplar em particular se destaca visualmente graças ao acabamento em Petrol Blue Metallic, uma cor oferecida pela Porsche no final dos anos 1970 e hoje considerada relativamente rara. Combinada com a carroceria larga do Turbo e as icônicas rodas Fuchs de 16 polegadas, a cor aumenta significativamente tanto a presença quanto a colecionabilidade.

O equipamento inclui teto solar, spoiler traseiro, ar-condicionado, bancos esportivos em couro preto e uma unidade Porsche Classic Communication Management (PCCM). O sistema PCCM foi projetado especificamente para modelos clássicos, adicionando funcionalidades modernas como navegação, mantendo uma aparência fiel à época.

Sob a propriedade atual, o carro passou por desmontagem parcial e manutenção. Os trabalhos incluíram repintura com remoção dos vidros, atualizações no sistema de freios, substituição de componentes do sistema de óleo e linhas de vácuo, além da instalação de um sistema de escapamento Billy Boat. Essas mudanças afastam levemente o carro da originalidade estrita de fábrica, mas o posicionam como um clássico bem preparado e utilizável, preservando suas especificações principais.

Dados de mercado mostram que Porsche 930 Turbos de 1979 comparáveis alcançaram recentemente resultados superiores a US$ 200.000 em leilão. Nesse contexto, o lance atual sugere forte interesse, com potencial para mais movimentações à medida que o leilão avança.

No geral, este exemplar combina atributos-chave que definem um 930 inicial atraente: um ano-modelo significativo para o mercado norte-americano, a configuração aprimorada de 3,3 litros, uma cor rara da época e atenção mecânica recente. A convergência desses fatores explica por que ele se destaca mesmo entre outros 930 Turbos da mesma era.