Stellantis apresenta o Alfa Romeo Tonale for All com direção por pedal DGS03 e console adaptado

Conheça o Alfa Romeo Tonale for All da Stellantis: direção por pedal DGS03, console 3D e redundância para condutores com deficiência em membros superiores.

A Stellantis aproveitou o Dia Internacional das Pessoas com Deficiência para apresentar uma versão especial do Alfa Romeo Tonale: Tonale for All. A iniciativa é apresentada como um passo prático rumo a uma mobilidade mais inclusiva — uma adaptação criada para motoristas com deficiência nos membros superiores, com foco em ampliar a autonomia ao volante sem abrir mão das exigências de segurança. A escolha da data reforça a mensagem e soa menos como vitrine e mais como compromisso concreto.

No centro do Tonale for All está um conjunto de soluções técnicas desenvolvidas na Itália em colaboração com o CRF e a Fadiel Italiana. O destaque é o sistema de direção por pedal DGS03, um arranjo eletromecânico com motores duplos que permite esterçar por meio do movimento dos pedais. A Stellantis enfatiza uma arquitetura totalmente redundante — com duplicação de motores, baterias e unidades de controle — acompanhada de um display TFT que entrega feedback contínuo ao condutor. Nesse contexto, a redundância inspira confiança: inclusão aqui não é remendo, é engenharia de base.

A segunda grande mudança está no console central redesenhado. Elevado e feito sob medida com manufatura aditiva, ele foi pensado para manter os comandos principais mais à mão. Segundo a Stellantis, o novo arranjo dá acesso a funções como transmissão, buzina, vidros, luzes, freio elétrico, comandos de voz e portas USB. Na prática, o desenho elevado ataca um ponto crítico do uso diário: alcançar tudo sem esforço.

A segurança e o atendimento às normas também ganham destaque. O console foi projetado para cumprir os requisitos de segurança interna em caso de impacto do Regulamento UN/ECE nº 21 (ECE R21), com arestas arredondadas e intrusão mínima no habitáculo. O Tonale for All recebeu ainda homologação na Itália como exemplar único concedida pelo Ministério da Infraestrutura e dos Transportes. Esse selo tira dúvidas e pavimenta o caminho para usos reais.

A Stellantis apresenta o Tonale for All como algo além de um exercício isolado. Segundo a empresa, as soluções desenvolvidas aqui podem ser adaptadas a outros modelos do portfólio e personalizadas conforme a necessidade de cada pessoa, respeitando regulamentações locais e a avaliação das comissões médicas. A promessa de escalabilidade é o que pode transformar boa intenção em rotina de fábrica.

No histórico que o grupo cita, aparece o Citroën Ami for All — uma iniciativa que surgiu em 2020 do programa interno Star*up e foi desenvolvida com a PIMAS para facilitar a mobilidade cotidiana, especialmente para usuários de cadeira de rodas. Em paralelo, a empresa lembra o Programa Autonomy na Itália (lançado em 1995, com Centros de Mobilidade que fazem avaliação e orientação sobre adaptações) e o DriveAbility Program nos Estados Unidos, focado em veículos preparados para modificações adaptativas. Em conjunto, esse percurso sinaliza continuidade, não apenas um gesto pontual.

Se iniciativas como o Tonale for All evoluírem de demonstrações únicas para soluções repetíveis e escaláveis, a direção adaptativa pode deixar de ser exceção sob medida e virar um caminho mais padronizado. Na visão apresentada pela Stellantis, a mobilidade inclusiva pode nascer de escolhas de engenharia — e conviver dentro de uma linha convencional de veículos, sem ficar relegada a um nicho à parte. É exatamente esse o movimento que o mercado precisa consolidar.