Exposição no Museu Skoda mostra 23 clássicos preservados na antiga forja de 1906

Visite a nova ala do Museu Skoda: 23 clássicos preservados com pátina original numa forja de 1906. Visitas guiadas de 30 min e área de protótipos em breve.

A nova exposição do Museu Skoda convida a visitar a história da marca por um ângulo improvável. Em vez de clássicos impecavelmente restaurados, o percurso apresenta automóveis preservados quase tal como foram encontrados — depois de décadas em celeiros, garagens ou recantos esquecidos. As marcas do tempo criam uma atmosfera própria e oferecem uma leitura renovada dos 130 anos da empresa; a decisão de não polir a memória até ao brilho máximo resulta numa narrativa mais franca.

Instalada numa antiga forja de 1906, cuidadosamente restaurada, a mostra usa o espaço como parte do enredo. As vigas metálicas, os velhos apoios de ferro e três chaminés altas evocam a fase inicial da produção industrial, quando martelos a vapor moldavam grandes componentes metálicos. Hoje, o mesmo cenário devolve vida a fragmentos esquecidos do passado e empresta contexto às máquinas expostas.

Numa das salas, o visitante encontra 23 veículos, cada um com a sua trajetória. Está lá o L&K Skoda 110 Coupe, que começou em 1928 como um desportivo de capota aberta. A carroçaria foi depois alterada em Jihlava, e uma fotografia preservada de 1933 liga o carro à família do então proprietário. Em 1973, entrou na coleção em formação do museu, tornando-se uma das primeiras peças históricas. O percurso biográfico condensado num único exemplar ajuda a perceber como a vida real molda um automóvel tanto quanto a engenharia.

Ao lado, destaca-se o Skoda Popular Monte Carlo na rara especificação Roadster Deluxe, construído especificamente para o Salão de Praga de 1936. No capot, ainda são visíveis vestígios de um tom metálico azul‑cinzento — uma cor de exposição usada em algumas unidades de demonstração da época. Depois de décadas a mudar de mãos, o elegante roadster regressou a Mladá Boleslav há cerca de cinco anos e agora é apresentado ao lado do Monte Carlo Coupe que partilhou com ele o mesmo pedestal de salão. Esse reencontro no espaço atual cria uma ponte direta com o brilho do certame original.

A seleção cobre as primeiras décadas do desenvolvimento automóvel da Skoda, do L&K Sd de 1913 ao Skoda Rapid OHV de 1948, que parece quase moderno junto dos seus antecessores. Há modelos presentes desde o final dos anos 1960 e outros que chegaram mais recentemente, cada um refletindo uma etapa distinta da evolução da marca. Esse contraste cronológico ajuda a traçar, com uma só visita, a curva de aprendizagem técnica e estética.

O espólio ocupa o edifício mais antigo do complexo fabril original, onde funcionaram oficinas de pintura e bancadas de teste de motores. Aqui foram produzidos vários Laurin & Klement, o que acrescenta uma camada extra de significado histórico ao local. As visitas guiadas duram cerca de 30 minutos e exigem reserva prévia. A partir de 2026, será aplicado um acréscimo de CZK 100 ao bilhete normal para aceder a esta secção.

A abertura desta nova ala representa a primeira etapa de uma expansão mais ampla do Museu Skoda. No próximo ano, deverá abrir uma área dedicada a protótipos, modelos experimentais e estudos de design dos anos 1950 até hoje, aprofundando a compreensão do percurso da Skoda e reunindo em conjunto veículos que orientaram os caminhos da marca ao longo de gerações — uma oportunidade rara de ver as ideias de estúdio dialogarem com a estrada.