Ferdinand Alexander Porsche: 90 anos do criador do 911 e da Porsche Design

Conheça a trajetória de Ferdinand Alexander Porsche, criador do 911 e da Porsche Design. Sua visão funcional moldou ícones atemporais e um legado duradouro.

Em 11 de dezembro de 2025, data em que Ferdinand Alexander Porsche completaria 90 anos, a Porsche volta o olhar para o homem que deu ao emblema de Zuffenhausen um rosto inconfundível. Primogênito de Ferry Porsche e neto do fundador Ferdinand Porsche, ele moldou não apenas a silhueta do 911, mas também uma filosofia de design que ainda sustenta tanto os esportivos da marca quanto os produtos da Porsche Design.

Nascido em Stuttgart em 1935 e chamado de “Butzi” na família, Ferdinand Alexander Porsche passou parte da infância em Zell am See após a empresa se mudar para lá durante a guerra. De volta a Stuttgart, estudou numa escola Waldorf e, mais tarde, na Hochschule für Gestaltung Ulm, polo de referência do funcionalismo no pós-guerra. Mesmo deixando o curso após dois semestres, os princípios de Ulm — redução, clareza e função — permaneceram como norte.

Em 1957, ingressou no departamento de design da Porsche, trabalhando sob a batuta do projetista de carroçarias Erwin Komenda. Em 1962, já comandava o estúdio de design da empresa. Nessa função, desenvolveu o protótipo Tipo 754 T7, passo crucial rumo ao 911 de produção: a dianteira já prenunciava o novo modelo, enquanto a traseira ainda passava por ajustes. Esses esboços iniciais serviram de base para o carro que substituiria o 356.

O novo modelo foi mostrado ao público pela primeira vez em 1963 como Porsche 901. Após uma disputa sobre designações, entrou em produção como 911 — a forma, porém, permaneceu inconfundível. Com o teto fluido, motor traseiro e superfícies limpas e tensas, o 2+2 desenhado por Ferdinand Alexander Porsche virou matriz para todas as gerações seguintes. Não por acaso, a marca ainda descreve essa obra como a definição do DNA de design da Porsche; poucos perfis geram reconhecimento tão imediato.

Ferdinand Alexander Porsche também deixou sua assinatura nas pistas. Em 1963 e 1964, desenhou o Porsche 904 Carrera GTS, um esportivo de motor central para a categoria FIA GT, com carroceria em plástico reforçado com fibra de vidro montada sobre um chassi de aço. Cerca de 100 unidades foram produzidas para homologação, e o 904 conquistou vitórias de classe e resultados expressivos em provas como Targa Florio, Le Mans, Sebring, Spa e Watkins Glen. Técnico e elegante, tornou-se um dos marcos da sua obra, ao lado do 911 e do 914.

No início dos anos 1970, quando membros da família Porsche deixaram os cargos executivos, Ferdinand Alexander Porsche também se afastou da gestão operacional. Em 1972, fundou em Stuttgart o Porsche Design Studio, levando sua abordagem dos carros esportivos para objetos do cotidiano. Dois anos depois, o estúdio se mudou para Zell am See, cenário alpino que tinha marcado sua infância.

O primeiro produto do novo estúdio foi o Chronograph I de 1972, considerado o primeiro relógio de pulso totalmente preto do mundo. Inspirado no painel do 911, trazia mostrador preto fosco, índices brancos e ponteiro de segundos em vermelho para leitura imediata. Nos anos 1980, a Porsche Design, em parceria com a IWC, apresentou um dos primeiros cronógrafos de titânio da indústria relojoeira, reforçando o foco em materiais inovadores. Os óculos seguiram trilha semelhante: os P’8478, de 1978, adotaram um sistema de lentes intercambiáveis e foram produzidos em número muito maior que o previsto, enquanto os P’8479, de estilo escudo, ganharam status de culto — em parte por terem sido usados em público por Yoko Ono. Já os instrumentos de escrita TecFlex, com malha de aço inoxidável, traduziram materiais do universo das pistas para objetos do dia a dia.

Com o passar das décadas, o trabalho da Porsche Design e do Studio F. A. Porsche extrapolou relógios e óculos, alcançando móveis, eletrônicos de consumo, eletrodomésticos e até iates. Desde 2003, o negócio de acessórios e licenças da Porsche e da Porsche Design foi consolidado e, hoje, a Porsche Lifestyle GmbH & Co. KG é uma subsidiária integral da Porsche AG. O objetivo declarado é ampliar o potencial do nome Porsche para além do automóvel e dar continuidade ao legado do Professor Ferdinand Alexander Porsche.

No centro desse legado está uma filosofia cristalina. Ele defendia que o bom design precisava ser honesto — o que significava evitar ornamentos supérfluos e deixar a função orientar cada decisão. Influenciado pela tradição funcionalista e pela escola de Ulm, acreditava que, ao repensar a função de um objeto, a forma muitas vezes emerge quase por conta própria. Essa postura aparece nas linhas atemporais do 911 e na estética purista dos produtos Porsche Design, que combinam funcionalidade inteligente com elegância contida; é esse rigor que dá fôlego longo às suas criações.

Ferdinand Alexander Porsche morreu em 5 de abril de 2012, em Salzburgo, aos 76 anos; sua urna está enterrada em Zell am See. Seu legado, porém, segue muito presente. Em 2022, o Museu da Porsche celebrou os 50 anos de Porsche Design com uma exposição especial que percorreu cinco décadas de produtos, enquanto a Porsche lançou o 911 Edition 50 Years Porsche Design, limitado a 750 exemplares, e restaurou um 911 S 2.4 Targa de 1972 associado ao seu trabalho. O Studio F. A. Porsche foi reconhecido como Red Dot: Design Team of the Year, e seus projetos atuais continuam a beber dos princípios que ele formulou. Muitos de seus designs ainda são produzidos ou voltaram à linha décadas após a estreia, sublinhando o caráter atemporal que a própria Porsche atribui à sua obra.