Interiores com malha reciclada: como MINI e BMW elevam a sustentabilidade

Descubra como a MINI e o BMW iX3 adotam malha tricotada com até 92% de poliéster reciclado, reduzindo CO2e e vencendo o SPE Automotive Award 2025 global.

A MINI continua a levar adiante a sua estratégia de sustentabilidade com escolhas de produção concretas, em vez de promessas vagas. Na geração mais recente de modelos, o interior assume o protagonismo dessa virada, com materiais têxteis inovadores a desempenhar um papel central. A filosofia de longa data da marca, de menos é mais, aparece aqui como foco claro em funcionalidade, design e responsabilidade ambiental — uma abordagem que soa mais convincente do que qualquer slogan.

No centro desses novos interiores está um material de malha tricotada feito com 92% de poliéster reciclado. Ele é aplicado no painel de instrumentos, nos painéis de porta e na tampa da consola central, substituindo por completo as superfícies de couro convencionais. Segundo a MINI, o uso de materiais secundários reduz de forma significativa as emissões de CO₂e e o consumo de água em comparação com matérias-primas primárias, em linha com o princípio interno chamado Secondary First.

Mais do que uma solução de sustentabilidade, trata-se também de uma afirmação estética. A estrutura de duas camadas, desenvolvida especificamente para este fim, cria um efeito de profundidade ao deixar a cor da camada inferior transparecer discretamente pela superfície. Inspirado no design de ténis, o material acrescenta complexidade visual e, ao mesmo tempo, cumpre requisitos automotivos como resistência à abrasão, reforço estrutural e durabilidade a longo prazo — o tipo de detalhe que dá caráter sem recorrer a artifícios.

Essa tecnologia já ultrapassa as fronteiras da MINI. No novo BMW iX3, o primeiro modelo de produção da Neue Klasse, um material tricotado semelhante é usado no painel de instrumentos do acabamento Contemporary, com 75% de conteúdo reciclado. Diferentemente do MINI, onde a luz é projetada sobre o painel, o BMW iX3 recorre à retroiluminação. Por isso, o padrão da malha foi concebido para ser mais translúcido, permitindo que a luz traseira se torne parte integrante do desenho do interior.

O BMW Group sublinha que levar essa solução têxtil à produção em série exigiu colaboração estreita entre equipas internas e parceiros externos. A cooperação entre setores e departamentos foi essencial para transformar ambições de sustentabilidade num produto pronto para o mercado. O esforço já foi reconhecido pela indústria: o MINI Knit recebeu o SPE Automotive Award 2025 e o Grand Award na categoria Body Interior, uma das distinções mais prestigiadas em materiais automotivos — prêmios que ajudam a separar discurso de avanço palpável.

A adoção de malhas recicladas nos modelos MINI e no BMW iX3 mostra como os princípios de Design for Circularity começam a ganhar forma em carros de produção. À medida que a tecnologia se expande entre marcas e linhas, ela sinaliza uma mudança mais ampla: materiais reciclados tendem a tornar-se um elemento padrão nos interiores premium do futuro.