Acordo-quadro MAN–Deutsche Bahn prevê 3.000 autocarros e foco em elétricos

De 2027 a 2032, a MAN fornecerá mais de 3.000 autocarros à DB Regio, com forte aposta em modelos elétricos Lion’s City. Entenda impactos no mercado alemão e mais.

A MAN Truck & Bus e a Deutsche Bahn fecharam o maior contrato de autocarros da história da MAN. O acordo‑quadro, válido de 2027 a 2032, prevê a entrega de mais de 3.000 veículos para as operações da DB Regio em toda a Alemanha. A MAN foi nomeada fornecedora principal, o que sublinha o seu papel central na renovação da maior frota regional do país — um volume que por si só já dá a medida do movimento em curso no mercado.

Um traço marcante do entendimento é a elevada participação de modelos totalmente elétricos. Tanto a MAN como a Deutsche Bahn apontam os autocarros a bateria como pilar do transporte público daqui para a frente. O contrato inclui versões urbanas e intermunicipais — MAN Lion’s City, MAN Lion’s City E e MAN Lion’s Intercity LE —, oferecendo à DB Regio um portefólio amplo para diferentes perfis de linha e necessidades operacionais; essa variedade ajuda a casar frota e serviço com mais precisão.

A parceria entre MAN e Deutsche Bahn remonta a 2010 e já resultou na entrega de quase 5.000 autocarros. O novo acordo‑quadro expande significativamente essa colaboração e dá‑lhe fôlego de longo prazo. Os veículos serão distribuídos pela DB Regio em todo o território alemão, o que torna o contrato relevante não apenas para o setor, mas também para quem depende do transporte regional no dia a dia.

A dimensão industrial do negócio também é realçada. A maioria dos autocarros virá de um fabricante sediado em Munique, ponto que a Deutsche Bahn descreve como positivo para a Alemanha enquanto polo industrial. Relatos do setor indicam que a grande maioria das unidades previstas no acordo‑quadro está atribuída à MAN, ficando uma parte menor para outros fabricantes — o que aponta para forte concentração de fornecimento e confiança na cadeia local.

O foco robusto nos elétricos alinha‑se com os objetivos climáticos divulgados pela Deutsche Bahn. O grupo pretende alcançar a neutralidade climática e vem ampliando de forma constante a participação de veículos zero emissões no transporte regional. Projetos anteriores já introduziram autocarros elétricos e infraestrutura de carregamento nos parques, e o novo entendimento com a MAN sinaliza que essa estratégia ganhará velocidade na próxima década.

Para a MAN, o contrato marca um ponto de viragem. Reforça a posição da empresa no seu mercado de origem e evidencia o peso crescente dos autocarros elétricos no transporte público. Somado ao horizonte de entrega prolongado, o acordo destaca‑se como um dos projetos com maior capacidade de moldar o futuro da mobilidade por autocarro regional na Alemanha.