MB.DRIVE ASSIST PRO: condução assistida urbana de Nível 2 da Mercedes-Benz

Conheça o MB.DRIVE ASSIST PRO da Mercedes-Benz: condução assistida urbana Nível 2 com 30 sensores e navegação. Estreou na China; chega aos EUA em 2026.

A Mercedes-Benz está levando sua assistência ao condutor a outro patamar com o MB.DRIVE ASSIST PRO, um sistema que une condução assistida e navegação em uma experiência única e coesa. O foco é o ambiente urbano: o carro segue o trajeto do ponto de partida ao destino sob supervisão constante do motorista.

O grande diferencial do MB.DRIVE ASSIST PRO é encarar cenários reais de cidade. O sistema lida com conversões, trocas de faixa, semáforos e a convivência com outros usuários da via, sempre dentro dos limites do SAE Nível 2. Em outras palavras, a responsabilidade continua nas mãos do condutor, que precisa estar pronto para intervir a qualquer momento.

Outro pilar é o conceito de direção cooperativa. O motorista pode fazer correções no volante sem desativar totalmente o assistente, e o MB.DRIVE ASSIST PRO retoma o controle de forma contínua após uma breve intervenção manual. Na prática, isso o diferencia de muitos sistemas convencionais, nos quais qualquer atuação do condutor costuma levar à desativação. Essa transição mais suave tende a tornar a assistência mais natural no trânsito do dia a dia.

Por trás disso está um conjunto de cerca de 30 sensores que combina câmeras, radares e sensores ultrassônicos. Os dados convergem para uma plataforma de computação de alto desempenho capaz de até 508 trilhões de operações por segundo, o que permite interpretar o entorno em tempo real e cruzar as informações com mapas detalhados para escolher uma trajetória segura.

O MB.DRIVE ASSIST PRO já estreou na China desde o fim de 2025, e o lançamento nos Estados Unidos está previsto para 2026. No mercado americano, a oferta deve seguir o modelo de assinatura, com opção de três anos por aproximadamente US$ 3.950. Na Europa, a chegada ainda é incerta, principalmente por conta de limitações regulatórias que restringem hoje a implantação de assistentes urbanos mais avançados.

Em termos de posicionamento frente a rivais como o Full Self-Driving da Tesla, a Mercedes-Benz adota uma estratégia mais cautelosa e alinhada às regras. O MB.DRIVE ASSIST PRO não é apresentado como direção autônoma, e essa leitura pragmática pode favorecer a aceitação e a adoção no mundo real. O sistema surge, assim, como um passo consistente rumo a recursos mais avançados de automação, sem ultrapassar os marcos legais vigentes nem as expectativas do cliente.