McLaren 12C Spider 2013 com baixa quilometragem é destaque no Cars & Bids

Raro McLaren 12C Spider 2013 no Cars & Bids: baixa quilometragem, configuração original e histórico de serviços completo. Lances já passam de US$ 85 mil.

Está a terminar no Cars & Bids o leilão de um McLaren 12C Spider 2013, modelo frequentemente visto como um ponto de viragem na história recente dos carros de estrada da fabricante britânica. Este exemplar se destaca por uma combinação hoje rara no mercado: baixa quilometragem, configuração de fábrica sem alterações, documentação de serviço extensa e, na prática, um único proprietário desde novo — um conjunto que costuma separar os bons achados do restante do mercado.

O hodômetro marca cerca de 13.200 milhas, e o vendedor informa estar com o carro desde maio de 2013, embora o relatório da Carfax aponte dois proprietários. O histórico do veículo não registra acidentes nem inconsistências de quilometragem, e as manutenções estão bem documentadas. A revisão anual mais recente foi realizada em abril de 2025 e incluiu serviços de rotina, atualizações de software e atendimento ao sistema de freios.

O 12C marcou um momento decisivo para a marca ao se tornar o primeiro carro de estrada inteiramente concebido e produzido pela McLaren Automotive desde o lendário F1. O monocoque MonoCell em fibra de carbono, o V8 3,8 biturbo e a transmissão de dupla embreagem de sete marchas estabeleceram a base técnica para os modelos posteriores da empresa. A versão Spider preservou a rigidez estrutural do coupé graças à arquitetura original do carro, com aumento de peso contido, em torno de 40 quilos, por conta do teto rígido retrátil.

Este exemplar traz um conjunto de opcionais de fábrica desejáveis, incluindo o Carbon Fiber Interior Upgrade, escape esportivo, interior totalmente em couro e o sistema de infotainment Iris combinado a um som Meridian. Rodas forjadas leves, com medidas escalonadas, completam a especificação. Segundo o vendedor, o carro permanece totalmente original, detalhe muitas vezes visto como especialmente relevante para os primeiros McLaren no mercado de usados.

Há sinais discretos de uso nos pontos de contato do interior, mas o estado geral reflete zelo e manutenção regular. Nos comentários do leilão, o vendedor também abordou serviços de maior porte realizados anteriormente, como a substituição da bomba d’água e a troca da transmissão, ambas feitas em garantia e não decorrentes de falha em operação.

No momento da redação, o maior lance está em US$ 85.000, com a movimentação indicando interesse consistente. À medida que exemplares do McLaren 12C sem modificações e bem documentados ficam mais raros, carros como este passam a ser vistos não apenas como superesportivos usados, mas como capítulos importantes na evolução do desempenho moderno.