Volvo EX30 2026: novidades no SUV elétrico compacto

Descubra as atualizações do Volvo EX30 2026: novas motorizações, autonomia até 476 km, interface redesenhada e função V2L. Um SUV elétrico premium renovado.

A Volvo está a atualizar o seu SUV totalmente elétrico mais pequeno, o EX30, com um conjunto alargado de alterações que vão além de um simples facelift anual. Novas motorizações de entrada, uma interface de utilizador redesenhada, capacidade Vehicle-to-Load e opções interiores adicionais remodelam um modelo que já conquistou uma posição sólida no segmento premium compacto de veículos elétricos na Europa.

A adição técnica mais significativa é uma nova motorização de 110 kW (150 cv) associada a uma bateria de 51 kWh, oferecendo até 339 km de autonomia no ciclo WLTP. Esta configuração posiciona-se como uma opção acessível para deslocações diárias. Para viagens mais longas, a opção de bateria de 69 kWh garante até 476 km WLTP. A gama mantém a variante Twin Motor Performance com tração integral e 315 kW (428 cv), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3,6 segundos, tornando-a um dos Volvos de produção mais rápidos até à data.

A capacidade de carregamento varia conforme a versão. O carregamento AC está disponível até 11 ou 22 kW consoante a especificação, enquanto o carregamento rápido DC atinge até 153 kW. Para a versão com bateria maior, foi indicado que é possível atingir 80% de carga em cerca de 25 a 27 minutos em condições de carregamento rápido, embora os tempos reais dependam da temperatura e de outros fatores operacionais.

O software é outro ponto focal da atualização. A Volvo redesenhou a estrutura de definições e o layout de controlo, aproximando as funções mais utilizadas da interface principal e introduzindo uma barra de conteúdo personalizável para ações preditivas ou prioritárias. Tanto a nova experiência de utilizador como a ativação da funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L) estão planeadas para serem disponibilizadas através de atualizações over-the-air durante o verão, estendendo a disponibilidade tanto a proprietários atuais do EX30 como a novos clientes.

A função V2L permite que o EX30 atue como fonte de energia para dispositivos externos, desde bicicletas elétricas até ferramentas e equipamento de campismo. É necessário um adaptador, e a disponibilidade será inicialmente limitada a mercados selecionados. Os dados técnicos oficiais sobre a potência máxima não foram detalhados no material publicado.

A gama EX30 Cross Country também está a expandir-se, adicionando um nível de acabamento Plus e uma opção mais eficiente de motor único. Com os seus elementos exteriores distintivos e posicionamento, a versão Cross Country visa clientes que procuram uma interpretação mais orientada para a aventura do SUV elétrico compacto.

No interior, são introduzidos dois novos temas de design. O interior "Harvest" combina têxteis reciclados de tons claros com decoração em linho escuro, enquanto o interior "Black" oferece um visual profundo e monocromático usando estofos Nordico com costuras contrastantes. A EX30 Black Edition está agora disponível com o novo interior preto, e as escolhas de cores exteriores incluem Onyx Black, Vapour Grey e Crystal White.

O desempenho no mercado sublinha a importância do modelo. Na Alemanha, o EX30 registou números de matriculação sólidos, e nos relatórios europeus de vendas de veículos elétricos destacou-se dentro do seu segmento. A produção, inicialmente baseada na China, também começou em Ghent, na Bélgica, reforçando a relevância estratégica do modelo para a Volvo.

Com estas atualizações, a Volvo posiciona o EX30 como um pilar central no seu impulso para o crescimento eletrificado. À medida que a procura por veículos elétricos premium de entrada continua a expandir-se, o EX30 renovado está preparado para desempenhar um papel fundamental no alargamento da presença totalmente elétrica da marca nos mercados.