Volkswagen entrega 2 milhões de veículos elétricos, com destaque para ID.3 e ID.4

A Volkswagen alcançou 2 milhões de veículos elétricos entregues, com o ID.3 histórico. Saiba como a marca se destaca na Europa e enfrenta desafios nos EUA e globalmente.

A Volkswagen atingiu um marco significativo ao entregar o seu veículo totalmente elétrico de número dois milhões a um cliente. O carro histórico foi um ID.3 na cor Azul Costa Azul, produzido em Zwickau e entregue na unidade da empresa em Dresden. Este número reflete mais de uma década do impulso elétrico moderno da marca, que começou no início dos anos 2010 e ganhou força com o lançamento da linha ID.

O ID.3 e o ID.4 foram centrais nesse progresso. O primeiro marcou o início de um novo capítulo para a marca, enquanto o segundo se tornou o seu motor de volume global e uma pedra angular da estratégia elétrica da Volkswagen nos Estados Unidos. Vale destacar que os modelos elétricos se destacaram no mercado americano: as vendas totais da Volkswagen nos EUA caíram 13% em 2025, mas os seus veículos elétricos registraram crescimento, mesmo com as matrículas totais de EVs nos EUA recuando 0,4% — o primeiro declínio em cerca de uma década.

A Europa conta uma história diferente. Segundo a JATO Dynamics, a Volkswagen ultrapassou a Tesla em 2025 para se tornar a maior vendedora de veículos totalmente elétricos na região. O contraste destaca tendências regionais divergentes: enquanto o mercado americano mostra sinais de arrefecimento, a competição na Europa está a intensificar-se, com os fabricantes automóveis estabelecidos a fortalecerem as suas posições na corrida pelos elétricos.

Numa escala global, porém, o referencial muda. A BYD da China vendeu 2.256.714 veículos elétricos a bateria apenas em 2025 — mais do que a Volkswagen entregou cumulativamente desde o início do seu programa moderno de EVs. As vendas totais de veículos da BYD atingiram cerca de 4,6 milhões de unidades no ano passado, e a empresa também ultrapassou a Tesla nas entregas globais de BEVs, com aproximadamente 2,25 milhões contra 1,64 milhões da Tesla.

Visto dessa perspetiva, o marco dos dois milhões da Volkswagen é tanto simbólico como transitório. Ele sublinha a posição sólida da marca na Europa e o seu investimento contínuo na eletrificação, mas também ilustra a rapidez com que o equilíbrio de poder global está a mudar. Se a procura europeia se mantiver forte e os modelos elétricos continuarem a expandir-se mesmo em mercados desafiadores como os Estados Unidos, o marco de hoje pode revelar-se apenas um passo em direção a um objetivo muito maior.