Honda Passport será vendido no Japão a partir de 2026

Honda anuncia planos de levar o SUV Passport, fabricado nos EUA, ao mercado japonês em 2026. Conheça as especificações e a versão TrailSport Elite.

A Honda anunciou planos para levar o SUV Passport, fabricado nos Estados Unidos, ao mercado japonês. Trata-se de uma movimentação incomum, na qual um veículo projetado e produzido nos EUA será vendido no Japão. As vendas devem começar no segundo semestre de 2026, à medida que a empresa expande sua linha doméstica com um modelo focado em capacidade fora de estrada.

Para o Japão, o veículo será oferecido exclusivamente na versão TrailSport Elite. Segundo a Honda, os modelos de exportação terão as mesmas especificações da versão americana, incluindo a configuração com volante à esquerda. Este é um detalhe notável para o mercado japonês, onde veículos com volante à direita são padrão, mas a montadora pretende manter a configuração original do modelo.

A quarta geração do Passport estreou no ano passado e rapidamente se tornou um sucesso de vendas nos Estados Unidos. Durante 2025, o SUV bateu vários recordes mensais e, no final, registrou o melhor resultado anual da história do modelo. Vale destacar que cerca de 80% das vendas vêm da versão TrailSport, orientada para o off-road, o que evidencia uma forte demanda por variantes mais robustas.

O Passport foi criado e desenvolvido nos Estados Unidos. Seu design foi elaborado na Califórnia, o trabalho de engenharia foi realizado em Ohio e a produção acontece na Honda Alabama Auto Plant, em Lincoln. A mesma unidade também fabrica o motor usado no SUV. A fábrica opera desde 2001 e tem capacidade para produzir até 340.000 veículos e 340.000 motores V6 por ano, fabricando modelos como o Pilot, Odyssey e Ridgeline, além do próprio Passport.

O SUV é equipado com um motor V6 de 3,5 litros, com cilindrada de 3471 centímetros cúbicos, que gera 285 cavalos de potência e 36,3 kgfm de torque. O motor é combinado com uma transmissão automática de 10 velocidades. Para o mercado japonês, este motor representará uma nova oferta, já que a Honda não vendeu anteriormente veículos com essa motorização no país.

A versão TrailSport Elite enfatiza a capacidade fora de estrada. Ela inclui suspensão ajustada para off-road, placas de proteção reforçadas, pneus para todos os terrenos, pontos de recuperação dianteiros e traseiros e o sistema de câmeras TrailWatch, projetado para ajudar os motoristas a monitorar o entorno do veículo ao navegar em terrenos difíceis. O SUV também utiliza o sistema de tração integral i-VTM4, que distribui o torque entre as rodas traseiras. Em sua segunda geração, a unidade de tração traseira tem capacidade de torque 40% maior e resposta 30% mais rápida, melhorando a tração em condições de direção desafiadoras.

O nome Passport remonta ao início dos anos 1990. As primeiras gerações foram produzidas de 1993 a 2002 e foram desenvolvidas durante a cooperação da Honda com a Isuzu. Após uma longa pausa, o modelo retornou à linha da marca em 2019 como um SUV de porte médio posicionado entre o CR-V e o maior Pilot.

Exportar veículos fabricados nos Estados Unidos há muito faz parte da estratégia global da Honda. A empresa começou a enviar veículos feitos na América para o exterior em 1987 e, desde então, exportou mais de 1,75 milhão de veículos Honda e Acura em todo o mundo. Quase 300.000 desses veículos foram exportados para o Japão. Já em 1988, a Honda se tornou a primeira montadora japonesa a importar seus próprios veículos fabricados nos EUA para o Japão.

O novo Passport já foi exibido em eventos como o Tokyo Auto Salon e o Osaka Auto Messe, onde a empresa relatou forte interesse dos visitantes. Nesse contexto, levar o SUV ao Japão parece ser um passo lógico, à medida que a Honda amplia sua oferta de SUVs e introduz um modelo com credenciais off-road mais sólidas do que a maioria dos veículos atualmente disponíveis em sua linha doméstica.