Audi RS 3 competition limited: edição limitada pelos 50 anos do motor

Descubra o Audi RS 3 competition limited, modelo comemorativo de 750 unidades com motor 2.5 litros TFSI de 400 cv. Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8s.

A Audi escolheu uma forma especial para marcar um marco importante na sua história de engenharia com o lançamento do RS 3 competition limited, um modelo criado para celebrar os 50 anos do motor de cinco cilindros da marca. Esta configuração de motorização distintiva surgiu pela primeira vez em 1976 na segunda geração do Audi 100 e desde então tornou-se uma das assinaturas técnicas mais reconhecíveis da empresa.

A edição comemorativa será produzida numa série limitada de 750 unidades. O conceito por trás do modelo centra-se em destacar a singularidade de uma arquitetura de motor que hoje permanece praticamente inigualável no segmento de compactos de alta performance. Durante décadas, o motor de cinco cilindros desempenhou um papel definidor tanto nos carros desportivos de estrada da Audi como nas suas conquistas no automobilismo.

No coração do RS 3 competition limited está o moderno motor 2.5 litros turbo TFSI. Desenvolve 294 kW (400 cv) e um binário de 500 Nm, permitindo ao compacto acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A velocidade máxima atinge os 290 km/h. Para além dos números de desempenho, o motor é conhecido pelo seu som inconfundível, criado pela ordem de ignição única 1-2-4-5-3.

As origens dos motores de cinco cilindros da Audi remontam a meados da década de 1970, quando os engenheiros desenvolveram a configuração como um compromisso técnico entre as unidades de quatro e seis cilindros. Com o tempo, o conceito provou ser eficaz não só na estrada, mas também no automobilismo. Durante os anos 80, os motores de cinco cilindros turboalimentados tornaram-se a espinha dorsal tecnológica dos lendários Audi quattro de rali, que trouxeram sucesso internacional à marca.

O RS 3 competition limited também introduz várias melhorias técnicas. Pela primeira vez num RS 3, o carro apresenta uma suspensão coilover ajustável, emparelhada com uma barra estabilizadora traseira mais rígida. Combinado com o sistema de torque splitter e os travões de cerâmica de série, o conjunto pretende oferecer uma condução mais precisa e maior estabilidade em situações dinâmicas.

O design exterior enfatiza o carácter exclusivo do modelo. Numerosos elementos em carbono são utilizados ao longo da carroçaria, incluindo componentes aerodinâmicos. O carro roda sobre jantes de 19 polegadas em Neodymium gold mate, enquanto a paleta de cores disponíveis inclui o distintivo verde Malaquita, um tom que recorda a era dos ralis do Audi Sport quattro.

Até o design da iluminação faz referência à herança do motor. Ao trancar ou destrancar o veículo, os segmentos dos faróis LED matrix iluminam-se na sequência 1-2-4-5-3, espelhando a ordem de ignição do motor de cinco cilindros.

No interior, a cabine continua o tema da exclusividade. O habitáculo combina as cores preto, Neodymium gold e Ginger white, enquanto cada veículo transporta um número de série que destaca a produção limitada. Os bancos RS bucket, os acabamentos em carbono e os gráficos especiais no cockpit digital reforçam a atmosfera focada no desempenho do modelo.

O modelo comemorativo estará disponível em duas carroçarias — Sportback e Sedan. Na Alemanha, os preços começam em 108.365 euros para o Sportback e 110.005 euros para o Sedan. As entregas na Europa estão programadas para começar em meados de 2026.

Com o RS 3 competition limited, a Audi não só introduz mais uma variante do seu modelo compacto de alta performance, mas também presta homenagem a uma tecnologia que moldou o carácter dos seus veículos durante décadas e continua a ocupar um lugar especial na tradição de engenharia da marca.