Rivian R2: SUV elétrico de tamanho médio com preços e detalhes

Descubra o Rivian R2, SUV elétrico com preços a partir de $45.000, autonomia até 345 milhas, tecnologia de assistência ao condutor e lançamento em 2026.

A Rivian revelou toda a gama de versões e preços do seu novo SUV elétrico, o R2. Este modelo foi concebido para alargar o alcance da marca para além do segmento premium. Construído sobre uma plataforma totalmente nova de tamanho médio, o veículo pretende levar a mistura característica da Rivian de capacidade fora de estrada, desempenho e tecnologia a um público mais vasto.

As primeiras entregas estão agendadas para começar na primavera de 2026. A estreia será feita com a versão R2 Performance com Launch Package, com preço a partir de 57.990 dólares. Configurações Premium adicionais são esperadas no final de 2026, enquanto as versões Standard mais acessíveis chegarão em 2027. A Rivian também planeia uma variante Standard adicional no final de 2027 com um preço base à volta dos 45.000 dólares.

O R2 é construído sobre a plataforma de tamanho médio completamente nova da Rivian, desenvolvida para reduzir a complexidade de fabrico e permitir volumes de produção mais elevados. A arquitetura inclui grandes peças fundidas sob alta pressão e um pacote de baterias estrutural no qual a parte superior da bateria também forma parte do piso do veículo. A Rivian também introduziu um novo formato de célula de bateria 4695, concebido para melhorar a densidade energética e a potência.

Apesar da sua pegada mais compacta, o R2 apresenta números de desempenho robustos. A versão topo de gama R2 Performance conta com uma configuração de tração integral com dois motores que produz 656 cavalos de potência e 609 lb-ft de binário. A aceleração de 0 a 60 mph pode demorar apenas 3,6 segundos, enquanto a aceleração em autoestrada de 50 para 70 mph pode ocorrer em cerca de 1,55 segundos. A autonomia estimada chega até 330 milhas para as versões Performance, enquanto se espera que a configuração Standard Long Range atinja até 345 milhas.

A tecnologia desempenha um papel central no R2. O veículo utiliza um sistema de perceção que combina 11 câmaras HDR totalizando 65 megapíxeis e cinco unidades de radar. O processamento de dados é tratado por um sistema de computação capaz de aproximadamente 200 TOPS de desempenho de IA, permitindo funcionalidades avançadas de assistência ao condutor e capacidades futuras de software a bordo.

Construída sobre esta arquitetura está a Autonomy+, a plataforma de assistência ao condutor da Rivian. O sistema oferece condução assistida sem mãos de nível L2+ em certas estradas e está concebido para operar em aproximadamente 3,5 milhões de milhas de autoestradas nos Estados Unidos e Canadá. O serviço está disponível através de uma subscrição mensal de 49,99 dólares ou de uma compra única de 2.500 dólares, enquanto o Launch Package inclui acesso vitalício.

A compatibilidade de carregamento também foi alargada. O R2 utiliza uma porta de carregamento NACS nativa, proporcionando acesso à rede de Superchargers da Tesla, mantendo ainda o suporte a outras redes de carregamento através de um adaptador CCS. Em condições favoráveis, o carregamento rápido pode repor a bateria de 10 para 80 por cento em menos de 30 minutos.

No interior, o veículo segue a abordagem de design minimalista da Rivian, inspirada em materiais naturais. A cabina apresenta detalhes em madeira de bétula reciclada e está configurada para cinco passageiros. A praticidade mantém-se uma prioridade: os bancos traseiros dobram-se completamente para criar uma superfície de carga plana, e o porta-bagagens dianteiro oferece cerca de 5,2 pés cúbicos de espaço de arrumação para equipamento e bagagem.

Embora mais pequeno do que os modelos R1 da marca, o R2 mantém o carácter fora de estrada da Rivian. Oferece 9,6 polegadas de distância ao solo, ângulos de ataque e saída de 25° e 26°, e múltiplos modos de condução concebidos para neve, areia e terreno fora de estrada.

O veículo é também significativamente mais leve do que a gama R1 da Rivian — em quase 2.000 libras — e assenta numa distância entre eixos de 115,6 polegadas, uma configuração destinada a melhorar a manobrabilidade em ambientes urbanos, mantendo a capacidade para trilhos.

A produção terá lugar na instalação de fabrico existente da Rivian em Normal, Illinois, onde a empresa já produz a pick-up R1T e o SUV R1S. A utilização da fábrica estabelecida deverá acelerar o lançamento do novo modelo, reduzindo simultaneamente a despesa de capital.

Posicionado como o ponto de entrada da Rivian no mercado de SUVs elétricos de tamanho médio, espera-se que o R2 concorra num segmento que inclui veículos como o Tesla Model Y e o Ford Mustang Mach-E, mantendo o foco distinto da Rivian na capacidade para atividades ao ar livre e no design orientado para a aventura.

O modelo fará uma aparição pública no SXSW 2026, e a Rivian planeia abrir o seu configurador online nos próximos meses.