Stellantis amplia opções de recarga com acesso à rede Tesla Supercharger

Proprietários de veículos elétricos da Stellantis agora podem usar mais de 27.500 estações Tesla Supercharger, facilitando viagens longas e recarga rápida.

A Stellantis garantiu acesso a mais de 27.500 estações da rede Tesla Supercharger na América do Norte, ampliando consideravelmente as opções de recarga para proprietários de veículos elétricos das marcas Dodge, Jeep, Ram, FIAT e Maserati.

Com isso, os clientes do grupo passam a contar com uma das redes de carregamento rápido mais extensas da região. A própria Tesla afirma que sua infraestrutura representa uma parcela significativa dos carregadores rápidos, posicionando-a como um elemento central do ecossistema de veículos elétricos. Na prática, isso significa viagens de longa distância mais previsíveis e menos limitações no planejamento de rotas para os motoristas.

O acesso é viabilizado por meio de um adaptador NACS-CCS1 DC, disponível nas concessionárias autorizadas da Stellantis e na rede Mopar. Paralelamente, algumas estações da Tesla já estão equipadas com o Magic Dock — um adaptador integrado que permite a recarga de veículos compatíveis sem necessidade de hardware adicional. Apenas adaptadores oficialmente aprovados são suportados.

A lista de modelos compatíveis inclui tanto veículos atuais quanto futuros. Entre eles estão o Dodge Charger Daytona (2024–2026), o Jeep Wagoneer S, o Jeep Recon (previsto para 2026), a Ram ProMaster EV, o FIAT 500e e as variantes Maserati Folgore. A longo prazo, a Stellantis planeja eliminar a necessidade de adaptadores: a partir de 2027, novos modelos como o Dodge Charger Daytona virão com porta de carregamento NACS nativa.

As sessões de recarga e a localização de estações são gerenciadas pelo aplicativo Free2move Charge. A plataforma integra múltiplas redes de carregamento, incluindo a Tesla e outras estações públicas, permitindo que os usuários localizem carregadores, iniciem sessões e gerenciem pagamentos em uma única interface.

Essa expansão está alinhada com uma tendência mais ampla do setor em direção ao padrão NACS. Agora formalizado sob a norma SAE J3400, ele vem sendo adotado por um número crescente de grandes montadoras. Ao mesmo tempo, infraestruturas alternativas também estão em desenvolvimento: a rede IONNA, apoiada por vários fabricantes de automóveis, incluindo a Stellantis, pretende implantar mais de 30.000 pontos de carregamento rápido na América do Norte até 2030.

O resultado é um movimento gradual em direção a um ecossistema de recarga mais unificado. Para as montadoras, isso significa adaptar-se a um novo padrão; para os proprietários de veículos elétricos, traz um acesso mais amplo à infraestrutura sem exigir a troca do veículo.