Maserati GT2 faz estreia em corrida de resistência em Mugello

A Maserati inicia nova fase de competições com o GT2, que estreia na prova de 12 horas de Mugello em 2026, destacando a entrada na resistência.

A Maserati inicia uma nova fase do seu programa de competições, com o carro GT2 preparando-se para a sua primeira aparição numa corrida de resistência. A estreia acontecerá em Mugello, durante a prova de 12 horas que abre a temporada europeia da Michelin 24H SERIES em 2026.

O próprio formato do evento sublinha a natureza da competição de resistência. Após as qualificações de sexta-feira, a corrida divide-se em duas partes ao longo de sábado e domingo, colocando ênfase não apenas na velocidade pura, mas também na consistência, na estratégia e na capacidade de uma equipa gerir uma competição de longa distância.

O Maserati GT2 será operado pela Dinamic Motorsport, com Mauro Calamia e Roberto Pampanini a serem acompanhados por Amedeo Pampanini. A dupla Calamia-Pampanini já demonstrou competitividade na GT2 European Series, terminando em terceiro lugar na classificação de pilotos Pro-Am em 2025, enquanto a Dinamic Motorsport garantiu o segundo lugar entre as equipas. Ao longo da temporada, o duo lutou consistentemente por resultados de topo, incluindo vitórias e lugares no pódio, e também ganhou experiência em formatos de corridas de resistência.

Em Mugello, o carro competirá na classe GTX, uma categoria desenhada para máquinas de alto desempenho baseadas em GT que não se enquadram totalmente nas classes de homologação mais restritas. A lista de inscrições confirma competição direta dentro da classe, o que significa que a estreia da Maserati ocorrerá imediatamente num ambiente competitivo, em vez de ser uma aparição isolada.

O Maserati GT2 deriva do carro de estrada MC20 e é movido pelo motor V6 Nettuno biturbo, incorporando tecnologias inspiradas na Fórmula 1. O carro de corrida apresenta um monocoque de fibra de carbono, uma caixa de velocidades sequencial, suspensão avançada e um pacote aerodinâmico altamente desenvolvido com uma asa traseira ajustável e fundo plano completo.

De forma crucial, esta estreia em resistência foi possibilitada pela introdução do Endurance Pack. Esta atualização inclui sistemas de iluminação adicionais para corridas noturnas, painéis de números iluminados, sensores extra e componentes destinados a melhorar a eficiência das paragens nos boxes. Com estas modificações, o GT2 torna-se agora elegível para corridas que variam entre 4 e 24 horas e pode competir em mais de 20 séries de corridas em todo o mundo.

O momento desta estreia acrescenta um peso simbólico. Em 1926, exatamente cem anos atrás, o Maserati Tipo 26 alcançou a primeira vitória de classe da marca na Targa Florio. Desde então, a história de competições da Maserati incluiu eras dominantes, como o sucesso do MC12 na competição FIA GT nos anos 2000. O regresso às corridas GT com o GT2, agora estendendo-se para formatos de resistência, marca uma continuação desse legado.

A corrida de Mugello representa, portanto, mais do que apenas mais uma entrada no calendário. Serve como um teste real do GT2 na sua nova configuração e um passo mais amplo para integrar a Maserati nas corridas de resistência, onde a fiabilidade, o trabalho de equipa e o desempenho a longo prazo são frequentemente tão decisivos quanto a velocidade pura.