Leilão do raro Mercedes-Benz 560SEC AMG 6.0 Widebody em destaque

Um raro Mercedes-Benz 560SEC AMG 6.0 Widebody está em leilão, com oferta de US$ 200.000. Descubra detalhes deste carro exclusivo da era independente da AMG, com conversão widebody e motor V8 de 6.0 litros.

Um raro Mercedes-Benz 560SEC AMG 6.0 Widebody já atingiu uma oferta de US$ 200.000 no Bring a Trailer, restando quase uma semana para o fim do leilão. Este carro representa uma das criações mais complexas e exclusivas da era independente da AMG, quando cada unidade podia ser personalizada para um cliente específico.

A base é um cupê C126 de 1991, mas pouco resta do 560 SEC original. O carro recebeu uma conversão completa para widebody da AMG, com para-lamas alargados, para-choques revisados e saias laterais, além de rodas AMG Aero III de múltiplas peças produzidas pela OZ Racing. Pintado em Verde Malaquita Metálico, ele captura a identidade visual ousada do design da AMG do final dos anos 1980 e início dos 1990.

As mudanças mais significativas estão sob o capô. O carro é equipado com um raro V8 de 6.0 litros baseado no motor M117, mas incorporando elementos da arquitetura mais nova do M119, incluindo cabeçotes DOHC de quatro válvulas. Essas configurações transitórias da AMG foram desenvolvidas durante um breve período de experimentação, elevando tanto a potência quanto a complexidade de engenharia. A potência era estimada em cerca de 375 cavalos, significativamente acima do 560 SEC padrão.

O interior eleva ainda mais a exclusividade do carro. Os especialistas belgas da Carat Duchatelet reformaram o habitáculo usando couro de búfalo preto e verde no painel, portas e bancos. Os mostradores dos instrumentos foram finalizados à mão, enquanto os recursos incluem bancos Recaro aquecidos e ajustáveis eletricamente, acabamentos em madeira burl e um sistema de áudio Nakamichi. Esse nível de personalização reflete a abordagem da AMG antes da fusão, quando os carros eram praticamente construídos sob medida.

A raridade é um fator definidor. Fontes estimam que apenas cerca de 50 cupês widebody da AMG com motores de 6.0 litros foram produzidos, com cada exemplar apresentando diferenças de detalhe. Isso torna as comparações diretas difíceis e reforça sua posição como veículos altamente colecionáveis.

O histórico de leilões do carro adiciona mais contexto. Ele foi oferecido anteriormente na RM Sotheby's com uma estimativa de US$ 650.000 a US$ 850.000, mas não foi vendido. Diante desse cenário, a oferta atual de US$ 200.000 parece ser apenas uma etapa inicial do processo, com o resultado final provavelmente fornecendo uma indicação mais clara da demanda do mercado por modelos AMG tão raros.

O histórico de propriedade deste exemplar específico não está totalmente documentado. Relatos o ligam ao Japão e a uma possível participação da AMG Japan, embora uma linha do tempo completa antes dos anos recentes não seja confirmada. A manutenção recente, incluindo trabalho no motor e na transmissão, foi concluída em 2024.

Em conjunto, a combinação de engenharia rara, artesanato sob medida e seu status como criação da AMG pré-fusão coloca este carro em uma categoria distinta dentro do mercado de colecionadores. Esse posicionamento explica a forte atenção que está recebendo, mesmo antes de o leilão atingir suas fases finais.