GLC elétrico da Mercedes-Benz corta emissões de carbono em 66%

Mercedes-Benz anuncia redução de dois terços nas emissões de carbono do GLC elétrico ao longo do ciclo de vida, com baterias mais sustentáveis e materiais reciclados.

A Mercedes-Benz destaca uma redução de dois terços nas emissões de carbono ao longo do ciclo de vida do novo GLC elétrico em comparação com a versão a combustão. O dado abrange toda a vida útil do veículo, desde a extração de materiais e produção até o uso por 200.000 quilómetros e o processamento final.

A empresa publicou o seu 360° Environmental Check, um relatório detalhado e verificado independentemente que documenta o desempenho ambiental do modelo. No caso do GLC com EQ Technology, a redução resulta de medidas direcionadas aplicadas aos componentes mais intensivos em carbono: sistemas de bateria, alumínio, aço e plásticos.

Apenas as emissões de produção foram reduzidas em 23%. Ainda assim, a bateria continua a ser o maior contribuinte, representando cerca de 40% das emissões relacionadas com a fabricação. Para enfrentar este desafio, a Mercedes-Benz recorre a células produzidas com energia renovável e materiais otimizados para cátodos, ânodos e invólucros. Como resultado, a pegada de carbono por bateria diminui aproximadamente 40%, poupando cerca de 3,1 toneladas de CO₂.

As escolhas de materiais apoiam ainda mais a redução. O veículo incorpora 61 quilogramas de termoplásticos reciclados, incluindo componentes feitos inteiramente de fontes pós-consumo, como para-choques de veículos em fim de vida. Cerca de dois terços do alumínio utilizado provêm de rotas de produção de baixo carbono ou conteúdo reciclado, contribuindo com uma redução adicional de aproximadamente 1,1 toneladas de CO₂. O aço produzido usando fornos de arco elétrico alimentados por energia renovável também faz parte da mistura de materiais.

O interior marca outro avanço: cerca de 100 componentes foram certificados pela The Vegan Society. O pacote vegano estende-se além do estofamento dos bancos para incluir revestimentos do volante, painéis, forro do teto e tapetes, todos livres de materiais de origem animal e parcialmente baseados em insumos reciclados.

O resultado ambiental global depende fortemente de como o veículo é carregado. Segundo os cálculos da Mercedes-Benz, as emissões do ciclo de vida podem diferir cerca de 37% dependendo se a eletricidade provém da rede europeia ou de fontes renováveis. Isto sublinha o papel do sistema energético na determinação do impacto real da mobilidade elétrica.

A metodologia do 360° Environmental Check é usada pela Mercedes-Benz desde 2005 e faz parte de uma estratégia mais ampla. A empresa visa alcançar a neutralidade carbónica em toda a sua cadeia de valor até 2039, incluindo fornecedores e uso do veículo.

Com o novo GLC, esta estratégia reflete-se numa abordagem coordenada em todas as fases, desde as matérias-primas até à reciclagem. Os dados sugerem que ajustes consistentes e em todo o sistema, em vez de mudanças isoladas, são a chave para alcançar reduções substanciais de emissões.