BMW transforma centro de reciclagem em hub de circularidade para 2029

BMW transfere centro de reciclagem para Wackersdorf, criando um Centro de Competência para a Circularidade com foco em desmantelamento, reciclagem de veículos a hidrogénio e automação. Saiba mais sobre esta iniciativa sustentável.

A BMW está a transferir o seu centro de reciclagem de veículos para Wackersdorf e a transformá-lo num novo Centro de Competência para a Circularidade, cuja entrada em funcionamento está prevista para o início de 2029. Esta mudança vai além de uma simples mudança de localização: a empresa está a acrescentar novas capacidades, incluindo o desenvolvimento de tecnologia de desmantelamento, a reciclagem de veículos a hidrogénio e a automatização dos processos de desmontagem.

Este passo está diretamente ligado à forma como a BMW está a reestruturar a sua estratégia de materiais. O atual Centro de Reciclagem e Desmantelamento já fornece dados para o desenvolvimento de veículos sob o princípio do Design for Circularity, garantindo que os carros são mais fáceis de desmontar e que os materiais podem ser reutilizados. Espera-se que o novo centro fortaleça esta ligação entre design, reciclagem e recuperação de materiais.

A importância do projeto torna-se mais clara no contexto mais amplo da indústria. A União Europeia está a preparar novos regulamentos que exigem que a reciclabilidade e a reutilização sejam consideradas na fase de projeto, ao mesmo tempo que aumenta a quota de materiais secundários nos veículos. As regras propostas incluem metas para plásticos reciclados e requisitos mais rigorosos para o processamento de veículos em fim de vida. Neste ambiente, construir infraestruturas dedicadas à economia circular está a tornar-se uma necessidade estrutural e não apenas uma iniciativa isolada.

A BMW já começou a mover-se nesta direção. Em 2026, a empresa anunciou uma parceria com a PreZero com o objetivo de criar um modelo de reciclagem em circuito fechado para veículos, abrangendo materiais como aço, alumínio, plásticos e matérias-primas de baterias. A abordagem prioriza a reutilização de componentes em primeiro lugar, seguida da reciclagem de materiais.

A escolha de Wackersdorf reflete o seu papel industrial existente. O local já combina operações logísticas, produção de componentes — incluindo peças para a Rolls-Royce — e um centro de testes de baterias apoiado por um investimento superior a 100 milhões de euros. Encontra-se também inserido num ecossistema regional que reúne a indústria e instituições académicas que trabalham na eficiência de recursos e na sustentabilidade.

O novo centro foi também concebido para lidar com tecnologias emergentes. A BMW está a preparar a produção em série de veículos movidos a hidrogénio a partir de 2028, o que torna necessário o desenvolvimento antecipado de conhecimentos de desmantelamento e reciclagem para tais sistemas. Paralelamente, a empresa lançou um centro de reciclagem de células de bateria separado, onde os materiais recuperados são reintroduzidos na produção.

Como resultado, o projeto de Wackersdorf faz parte de um sistema mais amplo: desde a conceção de veículos tendo em mente a futura reciclagem até à construção da infraestrutura necessária para devolver os materiais aos ciclos de produção. Mais detalhes são esperados à medida que o planeamento avança, enquanto o centro de reciclagem existente em Unterschleissheim permanecerá operacional até que a transferência esteja concluída.