Genesis GV60 Magma: engenharia para silêncio em altas velocidades

Descubra como a Genesis alcançou silêncio a 264 km/h no GV60 Magma, com 641 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4s. Tecnologia e isolamento acústico em EV de luxo.

Os engenheiros da Genesis estabeleceram um objetivo ambicioso para o GV60 Magma: silêncio a velocidades de até 264 km/h. Um desafio considerável para um crossover elétrico de alto desempenho que gera até 641 cv e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos.

Com a ausência do ruído do motor, fontes sonoras como o vento e o piso ganham destaque. Em altas velocidades, o fluxo de ar ao redor do veículo torna-se o fator acústico predominante, enquanto os pneus de performance amplificam as vibrações transmitidas à cabine. Para um modelo que alia desempenho e luxo, controlar esses elementos é uma tarefa de engenharia crítica.

A Genesis atacou o problema por várias frentes. O veículo passou por testes extensivos, não apenas em simulações, mas também em condições reais, incluindo provas no Nürburgring e em autobahns alemãs em velocidade máxima. Os engenheiros reforçaram a estrutura de vedação, redesenharam as borrachas das portas e otimizaram as forças de compressão. Aumentaram ainda a espessura do filme isolante no vidro do lado do condutor e adicionaram camadas absorventes de som nos vidros traseiros e nos revestimentos das portas.

Atenção especial foi dada aos pneus e aos caminhos de transmissão de ruído estrutural. A equipe analisou como o som se propaga pelo veículo, reforçando o isolamento do assoalho e instalando materiais absorventes dentro dos próprios pneus. Esse cuidado é particularmente importante para um carro equipado com rodas de 21 polegadas e pneus largos de alta performance, que tipicamente elevam os níveis de ruído na cabine.

Mesmo com essas melhorias físicas, alguns ruídos de baixa frequência persistem – e é aqui que a eletrônica entra em ação. O sistema ANC-R utiliza microfones e acelerômetros para detectar o ruído da pista em tempo real e gera uma onda sonora oposta através dos alto-falantes, reduzindo efetivamente o que os ocupantes ouvem.

A própria transmissão elétrica também foi aprimorada. O ruído de alta frequência foi minimizado através da otimização do controle do motor, da redução da distorção de tensão no inversor e do aperfeiçoamento do engrenamento dentro do redutor. Essas etapas são cruciais em um sistema elétrico de alta potência, onde o aumento de performance frequentemente traz desafios acústicos adicionais.

O GV60 Magma é o primeiro modelo de produção da nova linha de performance Magma da Genesis. Com ele, a marca avança ainda mais no segmento de alto desempenho, mantendo uma característica de luxo definidora: uma cabine silenciosa. Nos veículos elétricos, onde o ruído do motor não mais mascara imperfeições, esse nível de controle acústico torna-se uma medida definitiva de refinamento.