Cumpărătorii germani se orientează spre tehnologie și preț în loc de brand autohton

Studiu arată că 20% dintre cumpărătorii germani ignoră brandurile autohtone, prioritizând tehnologia, prețul și experiența. Piața EV crește, cu concurență chineză și presiuni de cost.

Aproximativ 20% dintre cumpărătorii de mașini din Germania nu mai iau în considerare brandurile autohtone, una dintre cele mai mari cote dintre piețele majore. În același timp, producătorii germani mențin încă poziții solide de vânzări, dar logica din spatele deciziilor de achiziție se schimbă treptat.

Un studiu realizat de AlixPartners indică o schimbare în comportamentul consumatorilor: mai mulți cumpărători compară vehiculele pe baza tehnologiei, prețului și experienței generale de utilizare, mai degrabă decât a țării de origine. Acești factori devin decisivi. Scăderea interesului este deosebit de vizibilă în cazul vehiculelor electrice germane, un segment în care competiția se intensifică cel mai rapid.

Această schimbare contează pentru că apare în contextul unei creșteri continue a pieței vehiculelor electrice în sine. În 2025, peste 545.000 de mașini complet electrice au fost înmatriculate în Germania, o creștere de 43% față de anul precedent. Vehiculele electrice cu baterii au atins o cotă de piață de 19,1%, în timp ce toate vehiculele electrice combinate au reprezentat 30%. Aceasta sugerează că interesul pentru mobilitatea electrică nu scade, ci mai degrabă se redistribuie în cadrul segmentului.

În același timp, presiunea producătorilor chinezi crește. Aceștia își extind rapid prezența în Europa, în special în segmentul electric. În primul trimestru al anului 2026, brandurile chineze au stimulat vânzările de vehicule electrice în Germania cu aproape 64%, aducându-și cota aproape de 10% din piața vehiculelor electrice cu baterii. Avantajul lor competitiv constă în software-ul proprietar, platformele flexibile și prețurile mai agresive.

Considerentele de cost devin din ce în ce mai importante. În Germania, prețul mediu al unui vehicul electric nou depășește 47.000 de euro, comparativ cu aproximativ 33.000 de euro pentru mașinile pe benzină. Costurile de întreținere și reparație cresc și ele, cu aproximativ 27–30% în ultimii ani. Aproape 60% dintre proprietarii de mașini și-au ajustat deja comportamentul, amânând serviciile sau căutând opțiuni mai accesibile.

Software-ul devine și el un factor cheie în experiența de utilizare. Aproximativ 23% dintre vehiculele de până la șase ani raportează probleme legate de electronică sau software, influențând calitatea percepută alături de metricile tradiționale de performanță.

În ciuda acestor schimbări, brandurile germane păstrează o loialitate puternică a clienților. Mai mult de jumătate dintre cumpărători se întorc încă la același brand pe care l-au deținut anterior. Cu toate acestea, chiar și în cadrul acestei loialități, apare o abordare mai pragmatică: brandul contează, dar nu mai garantează o achiziție dacă rămâne în urmă în ceea ce privește prețul, caracteristicile digitale sau ușurința de utilizare.

Ca urmare, piața se orientează treptat către un model de comparație mai rațional. Cumpărătorii evaluează din ce în ce mai mult mașinile ca o combinație între produs și serviciu, unde originea contează mai puțin decât valoarea generală și experiența utilizatorului.