Xiaomi accelerează în 2026: țintă 550.000 de vehicule electrice și extindere globală

Xiaomi vizează 550.000 de vehicule electrice în 2026. YU7 depășește SU7, divizia EV e pe profit, iar intrarea pe piața europeană este planificată pentru 2027.

Xiaomi se pregătește să accelereze extinderea diviziei auto în 2026, țintind livrări de 550.000 de vehicule electrice într-un singur an. Cifra reprezintă un plus de 34% față de 2025, când compania a predat peste 410.000 de mașini. Fondatorul și directorul general Lei Jun a anunțat obiectivul într-un livestream de Anul Nou, sugerând că Xiaomi ar putea deveni cel mai rapid constructor din istorie care atinge pragul de un milion de unități vândute cumulat.

Încrederea se sprijină pe avântul recent. Doar în decembrie 2025, Xiaomi a livrat peste 50.000 de vehicule. Menținerea acestui ritm ar duce producția anuală aproape de 600.000 de unități, ceea ce face ca ținta oficială pentru 2026 să pară mai degrabă prudentă decât îndrăzneață.

O mare parte din creștere vine din extinderea rapidă a gamei. Al doilea model de serie, crossoverul YU7, a ajuns la 150.000 de livrări în numai șase luni de la lansare. Performanța a fost de aproximativ 2,3 ori mai rapidă decât traiectoria inițială a vânzărilor sedanului SU7, intrat pe piață în primăvara lui 2024. Contrastul arată cât de repede a câștigat tracțiune brandul auto Xiaomi după debut.

Pe piața chineză de vehicule electrice, una dintre cele mai competitive, Xiaomi vizează și intrarea în grupul restrâns al producătorilor care au trecut pragul de un milion de unități. Leapmotor, Li Auto și Xpeng au atins borna în 2025, iar Nio este așteptată la începutul lui 2026. Pentru constructorii consacrați, un asemenea volum se obține de regulă în aproape un deceniu, ceea ce subliniază viteza cu care se extinde Xiaomi.

Pe partea financiară, compania a bifat deja un prag important. Xiaomi a raportat că divizia de EV și AI a intrat pe profit în trimestrul al treilea din 2025, la circa un an și jumătate de la lansarea SU7. Chiar și așa, sentimentul investitorilor rămâne rezervat: îngrijorările legate de supracapacitate și cererea înmuiată apasă pe evoluția acțiunilor, în contextul unei competiții de prețuri care continuă pe piața chineză a EV-urilor.

Dincolo de piața internă, Xiaomi pregătește terenul pentru creșterea internațională. Compania a înființat un centru dedicat de cercetare-dezvoltare pentru EV la München și a început testele în Germania, pași strâns legați de planul de a intra pe piața europeană în 2027.