Chevrolet Corvette ZR‑1 1990 cu 13.000 mile: licitație fără rezervă pe Bring a Trailer

Un Chevrolet Corvette ZR‑1 1990 cu 13.000 mile este scos la licitație fără rezervă pe Bring a Trailer. V8 LT5 de 375 CP, ofertă surprinzător de mică astăzi.

Un Chevrolet Corvette ZR‑1 din 1990, cu aproximativ 13.000 de mile la bord, este scos la licitație pe Bring a Trailer fără preț de rezervă. Licitarea se va încheia la mijlocul lui ianuarie, iar la momentul redactării oferta maximă era de 10.000 de dolari — o sumă care, la prima vedere, pare surprinzător de joasă în raport cu prețurile obținute anterior de exemplare comparabile ale modelului.

Mașina reprezintă versiunea de vârf ZR‑1 a generației C4, produsă între 1990 și 1995. Sub capotă, un V8 LT5 de 5,7 litri lucrează cu o cutie manuală ZF cu șase trepte. LT5 a fost dezvoltat în colaborare cu Lotus și asamblat de Mercury Marine — un detaliu tehnic care încă diferențiază ZR‑1 de celelalte Corvette ale epocii și îi dă acel aer aparte. Primele exemplare, precum acesta, erau cotate din fabrică la 375 CP.

Vopsită în Bright Red, mașina are un panou de plafon transparent detașabil, jante din aluminiu de 17 inci și pachetul Selective Ride and Handling, cu suspensie adaptivă în trei moduri. Este prezent și pachetul Z51 Performance Handling, semn că accentul cade pe stabilitate la viteze mari. La interior, pielea roșie acoperă o cabină cu scaune sport reglabile electric, aer condiționat și sistem audio Delco Bose Gold Series; vânzătorul menționează că difuzoarele nu funcționează în prezent.

Conform anunțului, Corvette‑ul și‑a petrecut mare parte din viață înmatriculat în Florida, înainte să primească un titlu curat în Louisiana. Un raport Carfax nu indică accidente sau daune, dar semnalează cel puțin un recall deschis, ale cărui specificații nu sunt detaliate fără o verificare pe baza VIN‑ului. Lucrările recente ar include intervenții la sistemul de alimentare, întreținere de rutină și montarea unui chip ECU orientat spre performanță — o listă rezonabilă pentru un exemplar păstrat cu kilometraj redus.

ZR‑1 a câștigat, treptat, statutul de clasic modern de colecție, în principal datorită trenului de rulare distinct și producției limitate. Rezultatele anterioare ale licitațiilor pentru exemplare timpurii similare, cu rulaj mic, s‑au situat de regulă mult peste nivelul ofertei actuale. În acest context, evoluția acestei licitații fără rezervă poate oferi un instantaneu grăitor al apetitului actual al pieței pentru sportivele americane de înaltă performanță de la începutul anilor ’90.