Hans Herrmann, legendă Porsche și Mercedes, a murit la 97 de ani

Hans Herrmann, pilot emblematic al motorsportului, a încetat la 97 de ani. De la Săgețile de Argint la victoria Porsche 917K la Le Mans 1970, o carieră reper.

Hans Herrmann, una dintre figurile care au modelat motorsportul internațional de după război, a încetat din viață pe 9 ianuarie 2026, la 97 de ani. Dispariția sa a fost anunțată oficial atât de Porsche, cât și de Mercedes‑Benz, constructorii cel mai strâns legați de cariera lui, un gest care subliniază locul pe care îl ocupă în istoria curselor.

Născut la Stuttgart pe 23 februarie 1928, Herrmann a intrat în motorsport la începutul anilor ’50 și s-a impus rapid ca pilot polivalent și constant. În 1954 a intrat în echipa oficială Mercedes‑Benz și a devenit parte a epocii legendare a Săgeților de Argint. La volanul monopostului Mercedes W 196 R în Formula 1 și în competițiile de anduranță pentru mașini sport, și-a demonstrat viteza și finețea tehnică alături de coechipieri precum Juan Manuel Fangio.

La Marele Premiu al Franței din 1954, la Reims, Herrmann a reușit cel mai rapid tur în sezonul revenirii Mercedes‑Benz în Grand Prix. În acel an a obținut două podiumuri, cu locul trei la Marele Premiu al Elveției și din nou pe AVUS, la Berlin. Parcursul său în Formula 1 a fost întrerupt în 1955, când a suferit o accidentare gravă în antrenamentele pentru Marele Premiu de la Monaco, ceea ce l-a ținut departe de competiții o perioadă îndelungată.

După retragerea Daimler‑Benz din cursele de uzină la finalul lui 1955, Herrmann și-a continuat cariera pe multiple fronturi. A concurat în Formula 1 și Formula 2, în curse pentru mașini sport, raliuri și probe de anduranță, câștigând reputația unui pilot extrem de adaptabil al generației sale. Multe dintre reușitele sale majore au venit la volanul unor modele Porsche de competiție.

Între victoriile sale importante se numără succesul general la Targa Florio în 1960 și triumful de la 24 de ore de la Daytona în 1968. Momentul definitoriu al carierei a sosit în 1970, când a câștigat 24 de ore de la Le Mans cu un Porsche 917K. Rezultatul a adus pentru Porsche prima victorie absolută la Le Mans și a devenit un reper în istoria anduranței. După acest apogeu, Herrmann a ales să se retragă din competițiile active.

Chiar și după ce s-a retras, Herrmann a rămas aproape de curse. Timp de mulți ani a fost ambasador al mărcii Mercedes‑Benz Heritage, a participat constant la evenimente istorice de conducere și a rămas o prezență familiară în comunitatea dedicată motorsportului clasic.