McLaren 12C Spider 2013 cu rulaj redus și istoric complet, la licitație pe Cars & Bids

McLaren 12C Spider 2013 cu 13.200 mile, nemodificat, un singur proprietar și service documentat. În licitație pe Cars & Bids, oferta actuală depășește 85.000$.

Pe Cars & Bids se apropie de final o licitație pentru un McLaren 12C Spider din 2013, un model considerat de mulți un punct de cotitură în istoria modernă a mașinilor de serie ale producătorului britanic. Exemplarul de față iese în evidență printr-un mix rar întâlnit azi: rulaj redus, configurație de fabrică nemodificată, dosar complet de service și, practic, un singur proprietar de la nou.

Contorul indică aproximativ 13.200 de mile, iar vânzătorul deține mașina din mai 2013, chiar dacă raportul Carfax listează doi proprietari. Istoricul nu consemnează accidente sau neconcordanțe de kilometraj, iar întreținerea este bine documentată. Ultimul service anual, efectuat în aprilie 2025, a inclus operațiuni curente, actualizări de software și intervenții la sistemul de frânare.

McLaren 12C a marcat un moment decisiv pentru marcă, devenind primul automobil de stradă proiectat și construit integral in-house de McLaren Automotive după legendarul F1. Șasiul din fibră de carbon MonoCell, V8-ul bi-turbo de 3,8 litri și transmisia cu dublu ambreiaj și șapte trepte au pus bazele tehnice pentru modelele ulterioare ale companiei. Versiunea Spider a păstrat rigiditatea structurală a coupe-ului datorită arhitecturii originale, cu o creștere modestă de greutate, de aproximativ 40 de kilograme, din cauza plafonului rigid escamotabil.

Exemplarul de aici vine cu opțiuni căutate din fabrică, precum pachetul Carbon Fiber Interior Upgrade, evacuare sport, interior integral din piele și sistemul multimedia Iris asociat cu un sistem audio Meridian. Jantele forjate ușoare, cu dimensiuni diferențiate pe punți, completează specificația. Potrivit vânzătorului, mașina a rămas complet nemodificată — un detaliu adesea important pentru primele modele McLaren pe piața de ocazie.

Deși se remarcă uzură ușoară pe anumite zone frecvent atinse din habitaclu, starea generală trădează o exploatare atentă și revizii la timp. În comentariile licitației, vânzătorul a clarificat și câteva intervenții importante efectuate anterior: înlocuirea pompei de apă și a cutiei de viteze, ambele realizate pe garanție și fără să fi fost provocate de o defecțiune în exploatare.

La momentul redactării, oferta maximă a ajuns la 85.000 de dolari, iar dinamica licitației arată un interes constant. Pe măsură ce exemplarele 12C nemodificate și bine documentate devin tot mai rare, mașini ca aceasta sunt privite nu doar ca supercaruri rulate, ci drept repere în evoluția performanței moderne — o percepție ușor de înțeles având în vedere rolul lor de deschizător de drumuri.