Mercedes-Benz CL 600 C215: lux redefinit prin tehnologie și materiale îndrăznețe

Descoperă Mercedes-Benz CL 600 C215: Geneva 1999, suspensie Active Body Control, V12 și inserții din piatră naturală designo; acum în expoziția Youngtimer.

Muzeul Mercedes-Benz continuă seria „Close-up”, în care exponatele individuale devin o lentilă prin care sunt spuse povești mai ample despre tehnologie, ambiție și design. Această ediție se concentrează pe Mercedes‑Benz CL 600 din seria C 215, prezentat în premieră la Salonul Auto de la Geneva din 1999, expus acum în cadrul expoziției speciale „Youngtimer” (Colecția 5) până pe 12 aprilie 2026.

Acest CL 600 are un loc special în istoria mărcii din mai multe motive. Înainte de toate, încununează ingineria coupe‑urilor de lux la finalul anilor ’90. Cel mai notabil, a propus o idee foarte neobișnuită la vremea respectivă: utilizarea pietrei naturale autentice în interior. Elemente decorative din larvikit norvegian, comercializat drept Labrador Blue Pearl, au apărut în premieră pe consola centrală și pe panourile ușilor chiar pe acest exemplar. Cu reflexele sale albastre profunde, piatra lustruită crea un efect vizual memorabil și, ulterior, a deschis calea spre utilizarea în serie în programul de personalizare designo, începând cu 2001. Un gest îndrăzneț, care spunea multe despre curajul de a experimenta materiale în zona premium.

Premiera de la Geneva din 1999 a însemnat un dublu debut pentru CL 600. Noua generație C 215 era prezentată ca un reper pentru modelele de vârf cu două uși, iar exponatul ocupa un loc central pe standul Mercedes‑Benz. Tot acolo a avut loc și premiera mondială a sistemului Active Body Control, o suspensie hidraulică avansată care, prin senzori și actuatoare, contracara ruliul și tangajul caroseriei. La acea vreme, ABC era privit drept un salt tehnologic major și a ridicat ștacheta confortului în segmentul de lux.

Propulsia era asigurată de noul motor V12 de 5,8 litri, cunoscut intern ca M 137, confirmând poziția CL 600 în vârful gamei. În combinație cu sisteme electronice sofisticate și un accent pronunțat pe rafinament, automobilul ilustra ideea Mercedes‑Benz că luxul rezultă din precizia ingineriei, nu doar din opulență. Mesajul era limpede încă de atunci.

Istoria seriei C 215 este strâns legată și de motorsport. În sezonul de Formula 1 din 2000, CL 55 AMG a fost Safety Car oficial, pilotat de Bernd Mayländer la începutul carierei sale îndelungate în acest rol. Din acest context a rezultat seria limitată CL 55 AMG „F1 Limited Edition”, primul automobil de stradă echipat cu discuri de frână din material compozit ceramic, într-un proiect‑pilot gândit pentru aplicații de serie viitoare.

Exemplarul CL 600 din muzeu subliniază și un alt semn al vremurilor: personalizarea devenea tot mai importantă. Pe lângă inserțiile din piatră naturală, mașina poartă vopseaua designo Chromaflair, cunoscută pentru schimbarea pronunțată a culorii în funcție de lumină și unghiul privirii. Împreună cu capota lungă, linia fluidă a acoperișului și proporțiile reținute, dar puternice, acest finisaj amplifică farmecul vizual care nu se demodează. Efectul cameleonic pare să pună în valoare și mai mult silueta întinsă a coupe‑ului.

Privit astăzi, CL 600 C 215 rămâne mai mult decât un automobil păstrat exemplar. Marchează un moment în care tehnologia avansată, materialele experimentale și o nouă interpretare a luxului au făcut front comun. Show car‑ul de la Geneva din 1999 oferă, astfel, o imagine clară a ambițiilor Mercedes‑Benz la cumpăna dintre milenii. Iar mesajul său încă rezonează, fără să ridice vocea.