Lotus Emira GT4 2024: mașină de curse GT4 omologată și rară

Descoperă Lotus Emira GT4 2024, o mașină de curse GT4 omologată, cu motor V6 de 460 CP, listată pe Bring a Trailer. Perfectă pentru competiții și colecționari.

Un exemplar rar de mașină de curse pentru clienți, fabricat direct de producător, a apărut pe Bring a Trailer: Lotus Emira GT4 din 2024. Aceasta nu este un model de serie adaptat pentru pistă, ci o mașină de competiție GT4 complet omologată, dezvoltată pentru seriile internaționale care urmează reglementările SRO.

Proiectul Emira GT4 a început în 2022 ca o colaborare între Lotus și firma britanică de inginerie RML Group, iar livrările către clienți au demarat în 2023. Automobilul păstrează arhitectura din aluminiu lipit a modelului de serie Emira, dar beneficiază de panouri de caroserie din materiale composite revizuite și componente aerodinamice din fibre naturale, inclusiv un splitter frontal și un spoiler spate reglabil.

Motorul este un V6 Toyota 2GR-FE de 3,5 litri, reglat de Lotus, echipat cu un compresor mecanic Harrop TVS1900, lubrifiere cu carter uscat și management electronic MoTeC. Puterea declarată de fabrică atinge 460 de cai-putere la 7.000 rpm. Motorul acționează roțile din spate printr-o transmisie secvențială Hewland în șase trepte, cuplată cu un diferențial cu alunecare limitată.

Șasiul reflectă destinația competițională: brațe oscilante din aluminiu forjat, amortizoare reglabile Öhlins, bare anti-ruliu îmbunătățite și sistem de frânare Alcon cu etrieri cu șase pistoane față și patru pistoane spate. Distribuția forței de frânare poate fi ajustată din habitaclul pilotului. Mașina rulează pe jante Braid de 18 inch, cu anvelope slick Pirelli P Zero.

În interior, funcționalitatea primează. O jaula de siguranță, un scaun de curse din fibră de carbon Corbeau cu sistem de fixare în șase puncte, sistem de stingere a incendiilor, întrerupător electric și un ecran digital configurabil MoTec definesc cabină. Volanul cu sistem rapid de deblocare integrează leviere pentru schimbatorul secvențial, precum și reglaje pentru controlul tracțiunii și ABS.

Acest exemplar, cu șasiul T131GT4C011, este echipat cu pachetul opțional Race Ready de 31.500 de dolari, care include pachetul de omologare SRO, sistem de ridicare cu aer, climatizare și un rezervor auxiliar de combustibil de 24 de litri. Factura de fabrică indică un preț de vânzare recomandat de 285.945 de dolari.

Mașina a fost utilizată pentru evenimente pe circuitul privat Thermal Club din California. Datele MoTeC arată 14,8 ore de funcționare, o metrică esențială pentru evaluarea unei mașini de competiție. Nu este omologată pentru circulația pe drumurile publice și este oferită cu factură de vânzare.

Emira GT4 și-a demonstrat deja potențialul competitiv în competițiile europene de tip one-make și GT4. În primul său sezon în Lotus Cup Europe, modelul a înregistrat mai multe victorii de clasă și podiumuri. La fel ca toate mașinile GT4, performanța este reglementată prin cadrul Balance of Performance, subliniind integrarea sa în ecosistemul mai larg al cursei pentru clienți.

Astfel, această listare reprezintă mai mult decât un Lotus rar. Este un exemplar timpuriu al programului modern GT4 al mărcii, care combină dezvoltarea de fabrică, omologarea internațională și o utilizare limitată pe pistă – caracteristici care definesc poziția sa în peisajul actual al cursei pentru clienți.