Generația Z deschisă la mașinile chinezești, conform unui studiu

69% dintre tinerii americani iau în calcul mărcile auto chinezești. Studiu Cox Automotive analizează percepția și barierele de reglementare.

Generația Z din Statele Unite pare mult mai deschisă la mărcile auto chinezești decât cumpărătorii mai în vârstă. Un studiu recent realizat de Cox Automotive a descoperit că 69% dintre respondenții din această generație și-ar lua în calcul o marcă chinezească când ar cumpăra o mașină.

În ansamblu, 38% dintre respondenți și-au declarat „extrem sau foarte probabil” să ia în considerare mărci chinezești, în timp ce 39% au fost puțin sau deloc dispuși să facă acest lucru. Rezultatele sugerează o piață polarizată: curiozitatea crește, dar reținerea rămâne semnificativă.

Cercetarea se bazează pe un sondaj online realizat pe 802 de consumatori americani care intenționează să achiziționeze un vehicul în următorii doi ani. Sondajul a fost efectuat între 29 decembrie 2025 și 2 ianuarie 2026.

Diviziunea generatională este deosebit de evidentă. Tinerii cumpărători tind să manifeste un interes mai puternic pentru vehiculele electrice și pentru tehnologia avansată din interiorul mașinilor, domenii în care producătorii auto chinezi se poziționează adesea agresiv. Prețul joacă și el un rol central. Conform Kelley Blue Book, prețul mediu de tranzacție al unui vehicul nou din SUA a depășit pentru prima dată 50.000 de dolari în septembrie 2025, atingând 50.080 de dolari. Într-o piață modelată de prețuri ridicate, atractivitatea unor alternative mai accesibile este ușor de înțeles.

Dealerii sunt, însă, mult mai precauți. Doar 15% dintre aceștia susțin intrarea mărcilor chinezești pe piața americană, comparativ cu 40% dintre consumatori care ar fi încântați de această posibilitate. Mai mult, 92% dintre dealeri își exprimă îngrijorări cu privire la vânzarea vehiculelor chinezești, deși 70% spun că și-ar ajusta strategiile pentru a rămâne competitivi dacă astfel de mărci ar intra pe piață.

Studiul sugerează, de asemenea, că percepția ar putea se schimba în anumite condiții. Dacă un producător auto chinez s-ar asocia cu o marcă americană binecunoscută, interesul consumatorilor ar crește la 76%. Datele subliniază faptul că încrederea și familiaritatea cu marca rămân factori decisivi în modelarea acceptării.

Deocamdată, realitățile legale stau în cale. În 2024, Statele Unite au majorat taxele vamale suplimentare pentru vehiculele electrice chinezești la 100%, în baza măsurilor din Secțiunea 301. În același timp, au fost finalizate noi reguli vizând „vehiculele conectate” cu legături către China sau Rusia, care intră în vigoare pe 17 martie 2025, cu cerințe progresive pentru software și hardware aplicabile pentru anii model 2027 și 2030. Împreună, aceste măsuri limitează semnificativ probabilitatea unei intrări pe scară largă a vehiculelor chinezești pe piața americană.

Europa adoptă o abordare diferită. Începând cu 30 octombrie 2024, Comisia Europeană a impus taxe compensatorii definitive pentru vehiculele electrice cu baterii din China pentru o perioadă de cinci ani. Ratele variază de la 7,8% pentru Tesla la 35,3% pentru companiile care nu cooperează, cu niveluri intermediare aplicate anumitor producători. Spre deosebire de structura tarifară americană, cadrul european lasă loc pentru o prezență continuă pe piață.

Descoperirile Cox Automotive surprind, așadar, o schimbare notabilă în rândul tinerilor consumatori americani. Generația Z arată o disponibilitate măsurabilă de a lua în considerare noii veniți, în special pe cei care promit tehnologie puternică și prețuri competitive. Totuși, între interesul crescând și pătrunderea efectivă pe piață, rămân bariere comerciale și de reglementare semnificative.