Skoda Superb iV: cel mai puternic model hibrid plug-in cu 200 kW

Descoperiți noul Skoda Superb iV, hibrid plug-in cu 200 kW și autonomie electrică peste 100 km. Performanță îmbunătățită, consum redus și tehnologie avansată.

Noul Skoda Superb iV ridică nivelul de performanță pentru modelul hibrid plug-in de top al mărcii. Versiunea recent lansată dezvoltă o putere de sistem de 200 kW, devenind astfel cel mai puternic model Skoda cu motor cu ardere internă disponibil în prezent.

Baza tehnică rămâne familiară, dar componentele cheie au fost îmbunătățite. Motorul 1.5 TSI din familia EA211 evo2 produce acum 130 kW în loc de 110. Funcționând pe ciclul Miller și echipat cu un turbocompresor cu geometrie variabilă, acesta reprezintă o soluție de inginerie relativ rară în segmentul benzinei mainstream. Împreună cu o calibrare software actualizată, motorul termic îmbunătățit ridică puterea totală de sistem la 200 kW, în timp ce cuplul crește cu 50 Nm, ajungând la 400 Nm.

Motorul electric continuă să ofere 85 kW, iar bateria de tracțiune își păstrează capacitatea brută de 25,7 kWh. Arhitectura hibridă combină o cutie de viteze automată în șase trepte cu un motor electric integrat, în timp ce rezervorul de combustibil are o capacitate de 45 de litri. Conform producătorului, cea mai recentă generație de Superb iV oferă o autonomie electrică de peste 100 km în condiții WLTP, unele publicații menționând valori de până la 84 de mile. Modelul acceptă atât încărcarea AC, cât și cea DC.

Îmbunătățirile de performanță sunt clar măsurabile. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 7,1 secunde – cu o secundă mai rapid decât versiunea de 150 kW și doar cu 1,5 secunde în urma Superb 2.0 TSI 4×4 de 195 kW. Viteza maximă atinge 225 km/h.

Creșterea puterii a necesitat actualizări ale sistemului de frânare. Discurile de frână spate măsoară acum 310 × 22 mm și sunt ventilate, față de 300 × 12 mm pe versiunea de 150 kW. Configurația de răcire a frânelor față a fost, de asemenea, revizuită, cu conductele de aer repoziționate în spatele bara. Aceeași specificație pentru frânele spate este utilizată și pe modelul 2.0 TSI 4×4, subliniind poziționarea dinamică apropiată a noii variante hibride.

A patra generație de Superb este construită pe platforma MQB Evo și este produsă în Bratislava alături de noul Volkswagen Passat. Schimbarea în producție face parte dintr-o restructurare mai amplă a rețelei de fabricație din cadrul Grupului.

Grupa motopropulsoare de 200 kW este disponibilă pentru sedan, în timp ce Combi continuă cu sistemul hibrid de 150 kW. Versiunea standard Superb iV de 150 kW rămâne în gamă, oferind clienților o alegere mai largă între configurații axate pe eficiență și cele orientate spre performanță.

Consumul combinat de combustibil în modul hibrid este evaluat la 1,4–1,5 l/100 km, cu emisii de CO₂ de 31–34 g/km. Cu bateria descărcată, consumul este listat la 5,3–5,6 l/100 km.