Rezultatele financiare Volkswagen 2025: scădere profit, venituri stabile

Volkswagen a închis 2025 cu profit operațional în scădere de 53,5%, dar venituri stabile. Citește despre factorii de impact, performanța Porsche și planurile electrice.

Grupul Volkswagen a închis anul financiar 2025 cu venituri stabile și o lichiditate solidă, dar profitabilitatea companiei a scăzut brusc într-un mediu global dificil pentru industria auto. Rezultatele financiare prezentate la conferința anuală pentru media, analiști și investitori din Wolfsburg au arătat că profitul operațional al celui mai mare producător european de automobile a scăzut cu mai mult de jumătate.

Grupul a raportat un rezultat operațional de 8,868 miliarde de euro pentru 2025, față de 19,060 miliarde de euro în anul precedent. Aceasta reprezintă o scădere de 53,5%, iar marja operațională a scăzut la 2,8%. În același timp, veniturile din vânzări au rămas aproape neschimbate, la aproximativ 321,9 miliarde de euro, ceea ce sugerează că presiunea principală asupra afacerii a venit din scăderea profitabilității, nu din cererea în scădere.

Volkswagen atribuie această scădere mai multor factori. Printre aceștia se numără tarifele americane pentru vehiculele importate, fluctuațiile valutare, modificările în preț și mixul de vânzări, precum și costurile legate de ajustarea strategiei de produs a Porsche. Cheltuielile suplimentare legate de programele de restructurare și transformarea continuă a Grupului au afectat și ele rezultatul.

Excluzând efectele speciale, rezultatul operațional a ajuns la 13,8 miliarde de euro, cu o marjă operațională ajustată de aproximativ 4,6%. Cu toate acestea, nici acest nivel nu este considerat suficient de conducerea companiei. Șeful financiar și directorul operațional Arno Antlitz a declarat că o astfel de profitabilitate nu poate fi considerată sustenabilă pe termen lung.

În ciuda scăderii profitului, reziliența financiară a Volkswagen rămâne puternică. Fluxul net de numerar în Divizia Auto a crescut la aproximativ 6,4 miliarde de euro, iar lichiditatea netă la sfârșitul anului a fost de aproximativ 34,5 miliarde de euro, practic neschimbată față de anul precedent. Aceste cifre oferă Grupului spațiu pentru a continua investițiile, în timp ce intensifică programele de reducere a costurilor.

Vânzările de vehicule au rămas, de asemenea, în mare parte stabile. Volkswagen a livrat aproximativ 9,022 milioane de vehicule în 2025, aproape la același nivel ca în anul precedent. Totuși, tendințele regionale au variat semnificativ. Vânzările au crescut cu aproximativ 5% în Europa și cu 10% în America de Sud, în timp ce au scăzut cu aproximativ 12% în America de Nord și 6% în China.

Cea mai accentuată deteriorare a venit din segmentul Sport Luxury, care include Porsche. Profitul operațional în acest grup a scăzut dramatic de la aproximativ 5,3 miliarde de euro la doar 90 de milioane de euro, iar marja operațională a scăzut de la 14,5% la 0,3%. Volkswagen a legat această scădere de o combinație de factori, inclusiv o schimbare a mediului de piață în China, costuri legate de tarife și o creștere mai lentă a mobilității electrice.

În schimb, mărcile de volum de bază ale Grupului au rămas comparativ reziliente. Grupul de mărci Core, care include Volkswagen, Skoda și SEAT/Cupra, a crescut veniturile la aproximativ 145,2 miliarde de euro, în timp ce vânzările de vehicule au crescut la aproximativ 5,125 milioane de unități. Skoda, în special, a avut o performanță puternică.

În același timp, Volkswagen a continuat să-și împingă înainte transformarea strategică. Grupul a lansat 30 de modele noi în 2025, iar cererea în Europa a prezentat semne de redresare. Intensitatea comenzilor de vehicule în regiune a crescut cu aproximativ 13%, antrenată în mare parte de vehiculele electrice cu baterii, a căror cerere a crescut cu aproximativ 55%. Acestea au reprezentat aproximativ 22% din totalul portofoliului de comenzi.

Privind în viitor, Volkswagen plănuiește să se concentreze pe extinderea mobilității electrice accesibile, consolidarea capacităților de software și baterii și avansarea tehnologiilor de conducere autonomă. Compania se pregătește și de ceea ce descrie drept cea mai mare campanie de produse din istoria sa în China, unde se așteaptă ca peste douăzeci de modele noi electrice și electrice să fie lansate în următorii ani.

Perspectiva pentru 2026 rămâne prudentă. Volkswagen se așteaptă ca veniturile să crească într-un interval de 0% până la 3%, în timp ce rentabilitatea operațională a vânzărilor este proiectată să atingă între 4% și 5,5%. Conducerea avertizează că tensiunile geopolitice, restricțiile comerciale, piețele volatile de materii prime și competiția globală intensificată vor continua să modeleze mediul în care activează compania.

În acest sens, 2025 a marcat mai puțin o criză de lichiditate și mai mult o încercare a profitabilității Volkswagen. Grupul păstrează baze financiare puternice, dar se confruntă cu provocarea de a reduce costurile în timp ce continuă să investească masiv în transformarea tehnologică a industriei auto.