Porsche 928 GTS din 1992, legată de Fritz Huschke von Hanstein

Porsche 928 GTS din 1992, asociată cu Fritz Huschke von Hanstein, disponibilă pe Bring a Trailer. Vehicul rar, cu 85.000 km și istoric documentat. Află detalii despre specificații și licitație.

O Porsche 928 GTS din 1992, care se spune că a fost folosită ca mașină de serviciu de către legendarul director de curse Porsche Fritz Huschke von Hanstein, a apărut pe platforma de licitație Bring a Trailer. Mașina, cu 85.000 de kilometri la bord, este oferită în California și a atins deja o ofertă de 63.000 de dolari. Interesul pentru anunț este alimentat nu doar de starea mașinii, ci și de posibila legătură cu una dintre cele mai influente personalități din istoria motorsportului Porsche.

Von Hanstein a reprezentat Porsche pe scena internațională a curselor timp de decenii. De-a lungul anilor, a fost pilot de fabrică, director de curse și ambasador al mărcii. Sub conducerea sa, Porsche a obținut victorii importante în cursele de anduranță și de raliu, inclusiv la 24 de ore de la Le Mans, Targa Florio și Mille Miglia. Din acest motiv, orice vehicul asociat cu numele său atrage atenția colecționarilor și istoricilor mărcii.

Mașina în sine reprezintă ultima evoluție a Porsche 928. Modelul 928 GTS, produs între 1992 și 1995, a fost cea mai avansată variantă a seriei. Au fost construite aproximativ 2.904 de unități, ceea ce face GTS una dintre versiunile mai rare. Acest exemplar este configurat în specificația RoW (Rest of World), destinată piețelor din afara Americii de Nord.

Puterea vine de la motorul V8 M28/50 de 5,4 litri cu injecție Bosch LH-Jetronic. Puterea de fabrică era de 345 de cai putere și 369 lb-ft de cuplu. Motorul este asociat cu o transmisie automată în patru trepte și un diferențial autoblocant. Porsche a plasat motorul în față și transmisia lângă puntea spate pentru a îmbunătăți distribuția greutății și stabilitatea la viteze mari.

Aspectul acestui exemplar este deosebit. Caroseria este vopsită în Wimbledon Green Metallic, iar interiorul este tapisat în piele verde. Această configurație „verde pe verde” este neobișnuită pentru Porsche 928 GTS, oferind mașinii o înfățișare distinctă față de combinațiile de culori mai tipice.

Lista de echipamente include scaune față încălzite și reglabile electric cu suport lombar, un sistem audio Blaupunkt Symphony RDS cu casetofon, aer condiționat și un acoperiș panoramic electric. Detaliile exterioare specifice GTS includ un spoiler posterior colorat, oglinzi în design Cup și panoul reflectorizant caracteristic ultimei generații de 928.

Vânzătorul menționează că în 2024 au fost efectuate mai multe lucrări de întreținere. S-au schimbat compresorul, evaporatorul și filtrul de uscare ale sistemului de aer condiționat, precum și plăcuțele și discurile de frână din spate. Au fost înlocuite și componentele de aprindere, cum ar fi bujiile, cablurile, capacul distribuitorului și rotorul. În 2025, mașina a primit anvelope noi Michelin Pilot Sport montate pe jantele Cup 1 de 17 inch.

Anunțul este însoțit de un certificat Porsche în limba germană, evidențe de service și un titlu de proprietate Montana pe numul LLC-ului vânzătorului. Galeria include și un articol din revista Porsche Fahrer care descrie mașina ca vehicul de serviciu alocat lui von Hanstein în 1992.

Pentru piața Porsche clasic, astfel de detalii pot influența semnificativ interesul pentru o mașină. 928 GTS este deja cea mai căutată versiune a modelului. În acest context, combinația dintre o configurație rară, istoric documentat și legătura cu o figură notabilă din istoria cursele Porsche face acest exemplar să iasă în evidență.