Noul Lexus ES electric: detalii, autonomie și tehnologie

Descoperiți noul Lexus ES electric, cu variantele ES 350e și ES 500e, autonomie până la 307 mile, încărcare rapidă și tehnologie avansată. Aflați detalii despre design, performanță și confort.

Noul Lexus ES intră într-o fază care părea odată improbabilă pentru acest model. Lăsată în urmă imaginea de hibrid liniștit și confort tradițional, sedanul debutează acum pentru prima dată cu versiuni complet electrice.

A opta generație de ES vine în mai multe configurații. La lansare, sunt disponibile două variante electrice cu baterie: ES 350e cu tracțiune față și ES 500e cu tracțiune integrală. Mai târziu va urma și un hibrid ES 350h, construit pe aceeași platformă. Aceasta reflectă strategia Lexus de a dezvolta în paralel diferite sisteme de propulsie, fără a se angaja la o singură soluție.

Ambele versiuni electrice folosesc o baterie litiu-ion de 74,7 kWh montată sub podea. ES 350e are un singur motor de 221 CP și accelerează de la 0 la 60 mph în 7,4 secunde. ES 500e adaugă un motor suplimentar pe puntea spate, oferind 338 CP combinați și reducând timpul la 5,1 secunde.

Autonomia variază în consecință. ES 350e este cotat pentru până la 307 mile (EPA), în timp ce ES 500e ajunge la până la 276 mile. Jantele mai mari de 21 de inci reduc ușor aceste cifre. Încărcarea rapidă de la 10 la 80% durează aproximativ 28 de minute la până la 150 kW, iar o încărcare completă AC necesită în jur de 7 ore.

Noul ES este vizibil mai mare decât predecesorul său, cu lungime, lățime și ampatament crescute, ceea ce se traduce în mai mult spațiu interior. Lexus pune un accent deosebit pe confortul scaunelor din spate, oferind un pachet Executive cu scaune reglabile, ventilație, funcții de masaj și otomană.

Designul exterior evoluează de asemenea, inspirându-se din conceptul LF-ZC. Suprafețe mai line, iluminat LED distinct și o reinterpretare a temei spindle definesc aspectul. Versiunile electrice au o față mai curată, cu deschideri minime, contribuind la un coeficient de rezistență aerodinamică de 0,25.

În interior, accentul se mută către o experiență mai digitală. Un ecran tactil de 14 inchi este asociat cu un afișaj pentru șofer de 12,3 inchi, care rulează cel mai recent sistem Lexus Interface. Acesta suportă actualizări over-the-air, conectivitate wireless, asociere duală a smartphone-urilor și servicii de streaming integrate.

Sistemul DIRECT4 joacă un rol cheie în dinamica de condus. Acesta distribuie activ cuplul între punțile față și spate – de la 100:0 la 0:100 – îmbunătățind stabilitatea, aderența și finețea accelerației.

Infrastructura de încărcare evoluează și ea. ES adoptă standardul NACS, extinzând compatibilitatea cu un număr mare de stații publice de încărcare, în timp ce un adaptor asigură suportul CCS. Funcții precum Plug & Charge și precondiționarea bateriei simplifică și mai mult utilizarea zilnică.

Tehnologia de siguranță a fost de asemenea îmbunătățită. Modelul debutează cu Lexus Safety System+ 4.0, introducând funcții avansate de asistență a șoferului, inclusiv asistență de direcție de urgență, suport la intersecții, asistență în ambuteiaje și schimbări automate de bandă.

În peisajul competitiv, ES se va confrunta cu sedanuri electrice precum BMW i5 și Mercedes-Benz EQE. Deși unii rivali oferă cifre de vârf mai mari, Lexus pune accentul pe confort, rafinament și o experiență de condus echilibrată.

Introducerea unui ES electric se aliniază cu strategia mai largă Lexus Electrified. Mai degrabă decât să abandoneze hibridele, marca își extinde gama, adaptându-se la diferite piețe și infrastructuri, în timp ce avansează treptat către electrificare.