Stellantis oferă acces la rețeaua Tesla Supercharger pentru clienți

Stellantis a deschis accesul la peste 27.500 de stații Tesla Supercharger în America de Nord, extinzând opțiunile de încărcare pentru vehicule electrice Dodge, Jeep, Ram, FIAT și Maserati.

Stellantis a deschis accesul la peste 27.500 de stații Tesla Supercharger din America de Nord, extinzând semnificativ opțiunile de încărcare pentru proprietarii de vehicule electrice Dodge, Jeep, Ram, FIAT și Maserati.

Această mișcare conectează clienții Stellantis la una dintre cele mai extinse rețele de încărcare rapidă din regiune. Tesla afirmă că infrastructura sa reprezintă o parte importantă a încărcătoarelor rapide, făcând-o un element central în ecosistemul EV. Pentru șoferi, asta înseamnă călătorii pe distanțe lungi mai previzibile și mai puține limitări la planificarea rutelor.

Accesul este activat printr-un adaptor NACS-CCS1 DC, disponibil prin reprezentanțele Stellantis autorizate și Mopar. În paralel, unele stații Tesla sunt echipate cu Magic Dock – un adaptor integrat care permite vehiculelor compatibile să se încarce fără hardware suplimentar. Doar adaptoarele aprobate oficial sunt acceptate.

Lista vehiculelor compatibile include atât modelele actuale, cât și cele viitoare. Printre acestea se numără Dodge Charger Daytona (2024–2026), Jeep Wagoneer S, Jeep Recon (așteptat în 2026), Ram ProMaster EV, FIAT 500e și variantele Maserati Folgore. Privind în viitor, Stellantis plănuiește să elimine nevoia de adaptoare: începând din 2027, modele noi precum Dodge Charger Daytona vor avea un port de încărcare NACS nativ.

Sesiunile de încărcare și descoperirea stațiilor sunt gestionate prin aplicația Free2move Charge. Platforma integrează mai multe rețele de încărcare, inclusiv Tesla și alte stații publice, permițând utilizatorilor să localizeze încărcătoare, să înceapă sesiuni și să gestioneze plățile într-o singură interfață.

Această expansiune se aliniază cu o tendință mai largă din industrie către standardul NACS. Acum formalizat sub denumirea SAE J3400, este adoptat din ce în ce mai mult de marii producători auto. În același timp, se dezvoltă și infrastructura alternativă: rețeaua IONNA, susținută de mai mulți producători auto, inclusiv Stellantis, vizează implementarea a peste 30.000 de puncte de încărcare rapidă în America de Nord până în 2030.

Rezultatul este o trecere graduală către un ecosistem de încărcare mai unitar. Pentru producătorii auto, asta înseamnă adaptarea la un nou standard; pentru proprietarii de vehicule electrice, aduce un acces mai larg la infrastructură fără a necesita schimbarea mașinii.