Noul centru de reciclare BMW la Wackersdorf, dedicat economiei circulare

BMW transformă centrul de reciclare auto în Centru de Competență pentru Circularitate la Wackersdorf, programat pentru 2029, cu focus pe tehnologii de dezmembrare și reciclare.

BMW își mută centrul de reciclare auto la Wackersdorf, transformându-l într-un nou Centru de Competență pentru Circularitate, programat să intre în funcțiune la începutul anului 2029. Această mutare depășește un simplu transfer: compania adaugă noi capabilități, inclusiv dezvoltarea tehnologiei de dezmembrare, reciclarea vehiculelor cu hidrogen și automatizarea proceselor de dezmembrare.

Acest pas este direct legat de modul în care BMW își restructurează strategia materialelor. Centrul actual de Reciclare și Dezmembrare alimentează deja cu date dezvoltarea vehiculelor în cadrul principiului Design pentru Circularitate, asigurându-se că mașinile sunt mai ușor de dezmembrat și materialele pot fi refolosite. Noul centru ar trebui să consolideze această legătură între design, reciclare și recuperarea materialelor.

Importanța proiectului devine mai clară în contextul mai larg al industriei. Uniunea Europeană pregătește noi reglementări care cer ca reciclabilitatea și refolosirea să fie luate în considerare în etapa de design, în timp ce crește și ponderea materialelor secundare în vehicule. Regulile propuse includ obiective pentru plasticul reciclat și cerințe mai stricte pentru procesarea vehiculelor la sfârșitul duratei de viață. În acest context, construirea de infrastructură dedicată economiei circulare devine o necesitate structurală, nu doar o inițiativă izolată.

BMW a început deja să se îndrepte în această direcție. În 2026, compania a anunțat un parteneriat cu PreZero, cu scopul de a crea un model de reciclare în circuit închis pentru vehicule, acoperind materiale precum oțelul, aluminiul, plasticul și materiile prime pentru baterii. Abordarea prioritizează mai întâi refolosirea componentelor, urmată de reciclarea materialelor.

Alegerea Wackersdorf reflectă rolul său industrial existent. Amplasamentul combină deja operațiuni logistice, producția de componente – inclusiv piese pentru Rolls-Royce – și un centru de testare a bateriilor susținut de o investiție de peste 100 de milioane de euro. De asemenea, se află într-un ecosistem regional care reunește instituții industriale și academice care lucrează la eficiența resurselor și sustenabilitate.

Noul centru este proiectat și pentru a aborda tehnologii emergente. BMW pregătește producția în serie a vehiculelor cu hidrogen din 2028, ceea ce face necesară dezvoltarea timpurie a expertizei de dezmembrare și reciclare pentru astfel de sisteme. În același timp, compania a lansat un centru separat de reciclare a celulelor de baterie, unde materialele recuperate sunt reintroduse în producție.

Ca urmare, proiectul Wackersdorf face parte dintr-un sistem mai larg: de la proiectarea vehiculelor cu reciclarea viitoare în minte, până la construirea infrastructurii necesare pentru a readuce materialele în ciclurile de producție. Alte detalii sunt așteptate pe măsură ce planificarea progresează, în timp ce centrul existent de reciclare din Unterschleissheim va rămâne operațional până la finalizarea mutării.