Hyundai, Avustralya'da elektrikli araçları batarya sorunu nedeniyle geri çağırıyor

Hyundai, Avustralya'da 5.000 elektrikli aracı batarya yönetim sistemi yazılım sorunu nedeniyle geri çağırıyor. Ioniq Electric ve Kona Electric modellerinde yangın riski bulunuyor.

Hyundai, Avustralya'da yaklaşık 5.000 elektrikli aracı geri çağırdı. Batarya yönetim sistemindeki bir yazılım sorunundan kaynaklanan potansiyel yangın riski nedeniyle, araç park halindeyken bile kısa devre oluşabiliyor.

Geri çağırma iki modeli kapsıyor: Ioniq Electric ve Kona Electric. 2018-2022 yılları arasında üretilen 1.402 adet Ioniq EV ile 2018-2023 arasında üretilen 3.478 adet Kona EV bu kapsamda yer alıyor. Her iki modelde de hata aynı şekilde tanımlanıyor: Batarya Yönetim Sistemindeki bir arıza, şarj sırasında veya araç park halindeyken elektrik kısa devresine yol açabiliyor ve bu durum yangın riski ile insanlara ve mülklere zarar verme potansiyeli taşıyor.

Sahipleri için süreç oldukça basit. Hyundai, etkilenen müşterilerle doğrudan iletişime geçecek ve yetkili bir bayiyi ziyaret etmelerini isteyecek. Teknisyenler bataryayı kontrol edecek ve durumuna bağlı olarak ya yazılım güncellemesi yapacak ya da batarya hücrelerini onaracak. Tüm işlemler ücretsiz gerçekleştirilecek.

Bu durum yerel bir sorunun ötesine geçiyor. Avustralya'daki geri çağırma, dünya genelinde 100.000'den fazla Kona Electric aracı etkileyen daha geniş kapsamlı bir uluslararası kampanyayı yansıtıyor. Raporlar, bu araçların 2018 başından 2023 ortalarına kadar üretilen ilk nesil modellere ait olduğunu gösteriyor. Temel sorun, batarya içindeki potansiyel olarak tehlikeli durumları yeterince erken tespit edemeyebilen batarya izleme yazılımında yatıyor.

Arka plan daha fazla bağlam sağlıyor. Kona Electric için benzer geri çağırmalar, 2020 ve 2021 yıllarında Avustralya'da da yapılmıştı. O zamanlar sorun, bazen tam batarya değişimi gerektiren, bataryanın kendisindeki olası kusurlara bağlanmıştı. 2021'de ayrı bir kampanya Ioniq Electric'i de kapsamıştı. Mevcut geri çağırma ise, onaylanmış fiziksel batarya kusurları yerine yazılım performansına odaklanmasıyla farklılık gösteriyor.

Diğer yandan, Avustralya'da elektrikli araç yangınları nispeten nadir görülüyor. Mevcut veriler, 2021'den bu yana kaydedilen 13 olay olduğunu gösteriyor ve bunların hepsi doğrudan batarya arızaları veya şarjla ilişkili değil. Yine de, bu geri çağırma, özellikle aracın park halinde veya şarj edilirken, sürücünün doğrudan kontrolü dışında gerçekleşen durumlarda, doğru batarya izleme sistemlerinin ne kadar kritik olduğunu vurguluyor.

Bir sonraki adım, bayilerde büyük ölçekli bir kontrol kampanyası olacak. Sahiplerin geri çağırma bildirimlerine ne kadar hızlı yanıt verdiği ve kontrolleri tamamladığı, potansiyel risklerin azaltılmasında kilit rol oynayacak.