Xiaomi, 2026 için 550 bin elektrikli araç hedefi koydu

Xiaomi, 2026’da 550 bin elektrikli araç teslimatı hedefliyor. YU7 ve SU7 ile hızlanan büyüme, kârlılığa geçiş ve 2027 Avrupa planlarıyla EV pazarında iddialı.

Xiaomi, 2026’da otomotiv işini hızlandırmaya hazırlanıyor; yıl için 550 bin elektrikli araç teslimatı hedefi koydu. Bu rakam, şirketin 2025’te 410 bini aşkın araç teslim ettiği döneme kıyasla yüzde 34’lük artışa işaret ediyor. Kurucu ve CEO Lei Jun, hedefi Yeni Yıl canlı yayınında açıkladı ve Xiaomi’nin toplamda bir milyon araç satışına ulaşan en hızlı üretici konumuna gelebileceğine değindi.

Bu iddianın dayanağı son aylardaki güçlü ivme. Yalnızca 2025 Aralık ayında 50 binin üzerinde araç teslim edildi. Benzer bir tempo korunursa yıllık üretim 600 bine yaklaşabilir; bu da 2026 için açıklanan resmi hedefin abartılı değil, bilinçli biçimde temkinli tutulduğunu düşündürüyor.

Büyümeyi hızla genişleyen model yelpazesi sürüklüyor. Xiaomi’nin ikinci seri üretim modeli YU7 crossover, satışa çıkışından sadece altı ay sonra 150 bin teslimata ulaştı. Bu performans, 2024 baharında pazara giren SU7 sedanın ilk satış ivmesinden yaklaşık 2,3 kat daha hızlı. Bu karşıtlık, markanın ilk çıkışının ardından ne kadar hızlı karşılık bulduğunu net biçimde gösteriyor.

Çin’in son derece rekabetçi elektrikli araç sahnesinde Xiaomi, satışları bir milyon adedi aşan küçük üretici grubuna katılmayı da hedefliyor. Leapmotor, Li Auto ve Xpeng bu eşiği 2025’te geçti; Nio’nun ise 2026’nın başında ulaşması bekleniyor. Köklü markalar için bu ölçeğe varmak genellikle neredeyse on yıl alırken, tablo Xiaomi’nin genişleme hızını da gözler önüne seriyor.

Finansal cephede şirket kritik bir eşiği geride bıraktı. Xiaomi, SU7’nin çıkışından yaklaşık bir buçuk yıl sonra, 2025’in üçüncü çeyreğinde EV ve yapay zekâ biriminin kâra geçtiğini bildirdi. Buna karşın Çin’de süren fiyat rekabeti ortamında aşırı kapasite ve zayıflayan talep endişeleri, hisse performansı üzerinde baskı kurduğu için yatırımcıların temkinini koruması şaşırtmıyor.

Yurt içinin ötesinde şirket, uluslararası büyümenin zeminini de hazırlıyor. Münih’te özel bir elektrikli araç Ar-Ge merkezi kuruldu ve Almanya’da araç testleri başladı. Bu adımlar, 2027’de Avrupa pazarına giriş planıyla yakından bağlantılı.