Porsche ve Mercedes‑Benz efsanesi Hans Herrmann 97 yaşında vefat etti

Porsche ve Mercedes‑Benz, Le Mans galibi Hans Herrmann’ın 9 Ocak 2026’da 97 yaşında vefatını duyurdu. F1, Targa Florio ve Daytona başarılarıyla anıyoruz.

Hans Herrmann, savaş sonrası uluslararası motor sporlarının çehresini belirleyen isimlerden biri, 9 Ocak 2026'da 97 yaşında hayatını kaybetti. Haberi, yarış kariyerinde en güçlü bağa sahip olduğu iki üretici Porsche ve Mercedes‑Benz resmi olarak duyurdu; bu veda, onun motor sporları tarihindeki etkisini bir kez daha ortaya koydu.

23 Şubat 1928'de Stuttgart’ta doğan Herrmann, 1950’lerin başında direksiyon başına geçti ve kısa sürede çok yönlü, istikrarlı bir rakip olarak öne çıktı. 1954’te Mercedes‑Benz fabrika takımına katılarak efsanevi Gümüş Oklar döneminin parçası oldu. Formula 1’de Mercedes W 196 R’ı sürdü, spor otomobil yarışlarında da mücadele etti; Juan Manuel Fangio gibi takım arkadaşlarının yanında hızını ve teknik sezgisini kanıtladı.

1954 Fransa Grand Prix’sinde, markanın Grand Prix’e dönüş sezonunda Mercedes‑Benz adına en hızlı turu kaydetti. Aynı yıl İsviçre Grand Prix’sinde ve Berlin’deki AVUS yarışında üçüncü olarak iki podyum gördü. Ne var ki 1955’te Monako Grand Prix’si antrenmanlarında geçirdiği ciddi sakatlık, onu uzun bir süre pistlerden uzak bıraktı.

1955’in sonunda Daimler‑Benz fabrika yarışlardan çekilince, Herrmann kariyerini geniş bir yelpazede sürdürdü. Formula 1 ve Formula 2’nin yanı sıra spor otomobil yarışları, ralliler ve dayanıklılık etkinliklerinde start aldı; döneminin en uyumlu pilotlarından biri olarak itibar kazandı. En parlak başarılarının birçoğu da Porsche yarış otomobillerinin direksiyonunda geldi. O yıllarda bir sürücünün bu denli farklı kategorilerde aynı seviyede rekabetçi kalabilmesi bugün bile istisna sayılır.

En kayda değer galibiyetleri arasında 1960’taki Targa Florio genel klasman zaferi ile 1968’de 24 Saat Daytona’daki başarısı yer alıyor. Kariyerinin tanımlayıcı anı ise 1970’te Porsche 917K ile kazandığı 24 Saat Le Mans zaferiydi. Bu sonuç, Porsche’nin Le Mans’taki ilk genel birinciliği olarak dayanıklılık yarışları tarihinde bir dönüm noktası kabul edildi. Herrmann, o zirvenin ardından aktif yarışlara nokta koymayı seçti.

Direksiyondan uzaklaşsa da spordan kopmadı. Uzun yıllar Mercedes‑Benz Heritage marka elçisi olarak görev yaptı, tarihi sürüş etkinliklerine düzenli katıldı ve klasik motor sporları topluluğunda güçlü bir varlık sürdürdü.