1985 Renault R5 Turbo 2 Type 8221 müzayedede: nadir grup B otomobil

Bring a Trailer'da 1985 Renault R5 Turbo 2 Type 8221 müzayedesi: sınırlı üretim, grup B homologasyonu, orta motorlu hatchback detayları ve teklifler.

Bring a Trailer'da nadir bir 1985 Renault R5 Turbo 2 Type 8221 görücüye çıktı. Bu otomobil, Group B dönemi yarışları için geliştirilen R5 Maxi Turbo'nun geliştirilmesini desteklemek amacıyla üretilen yalnızca 200 adet yol versiyonundan biri. Satıcı, bu özel aracın sınırlı üretim serisinin 27. numaralı üretimi olduğunu belirtiyor. Type 8221 spesifikasyonu, alüminyum çatı ve büyütülmüş 1.4 litrelik motor konfigürasyonu ile öne çıkıyor.

Kırmızı renkte ve zıt Turbo 2 grafikleriyle sunulan orta motorlu hatchback, R5 Turbo'yu efsane yapan tüm görsel dramı taşıyor: geniş çamurluklar, havalandırmalı kaput, çatı spoilerı ve belirgin yan panel hava girişleri. Üç parçalı 15 inç Gotti jantların altında, havalandırmalı diskleri olan dört tekerlek disk frenler yer alıyor. Nisan 2025'te yapılan son işlemler arasında Pirelli Cinturato P7 lastiklerin takılması ve arka aks contalarının değiştirilmesi bulunuyor.

İç mekanda, siyah Alcantara kaplı Recaro kova koltuklar, bir MOMO direksiyon simidi ve Jaeger enstrümanlar dikkat çekiyor. İlan yaklaşık 28.000 kilometre olduğunu belirtse de, müzayedenin yorum bölümünde göstergelerdeki işaretler ve kilometrenin nasıl yorumlanması gerektiği konusunda sorular gündeme geldi. Bu durum, teklifler devam ederken açıklığa kavuşturulması gereken önemli bir nokta haline geliyor.

Kabinin arkasında, Bosch K-Jetronic yakıt enjeksiyonlu, turboşarjlı ve intercooler'lı 1.437cc'lik dört silindirli bir motor yer alıyor. Güç, beş vitesli manuel bir transaks aracılığıyla arka tekerleklere iletilirken, ilanda sınırlı kaymalı diferansiyel belirtiliyor. Bu detay da teklif verenlerin dikkatini çeken bir başka unsur ve birkaç kişi bunun varlığının teyit edilmesini istiyor.

Bu Renault, daha önce Nisan 2025'te Bring a Trailer'da listelenmiş ve rezerv fiyatına ulaşmadan 90.555$'lık bir teklif almıştı. Şimdi platforma geri dönen araç, tekrar yoğun ilgi görüyor. Meraklılar, aracın orijinalliğini, tamlığını ve belgelerini yakından inceliyor.

Gerçek Group B dönemi homologasyon özel serilerine olan sürekli talep ve Type 8221 serisinin nadirliği göz önüne alındığında, mevcut müzayede yine kayda değer rakamlara ulaşabilir. Ancak, sonucun büyük ölçüde, satıcının kilometre, donanım ve koleksiyonerlerin kritik olarak değerlendirdiği teknik detaylarla ilgili devam eden soruları ne kadar ikna edici bir şekilde ele alacağına bağlı olacağa benziyor.