Land Rover hava tespitli süspansiyon sistemi patenti aldı

Land Rover, araçların havada kaldığı anı tespit edip süspansiyonu inişe hazırlayan sistemin patentini aldı. Arazi performansını artıran bu teknoloji hakkında bilgi edinin.

Land Rover, hava aracı gibi yerden kesilen araçların sıçrama ve sert inişlerle başa çıkmasına yardımcı olacak bir sistemin patentini aldı. Geliştirmenin merkezinde, aracın tamamen havada kaldığı anı tespit edebilen ve tekerlekler yeniden yere değmeden önce süspansiyonu darbe için hazırlayabilen bir teknoloji bulunuyor.

Patent belgelerine göre konsept, birbirine bağlı iki unsurdan oluşuyor. İlk unsur, "havada kalma olayını" tanımlamaktan sorumlu. Elektronik sistem, süspansiyon hareketini, bu hareketin değişim hızını ve aracın yunuslama ile yuvarlanma açılarını analiz ediyor. İki veya daha fazla tekerlek maksimum hareket mesafesine ulaşırken, gövde duruş parametreleri önceden belirlenmiş eşikleri aşarsa, sistem aracın yerden koptuğunu kaydediyor.

İkinci kısım ise adaptif amortisör kontrolüne odaklanıyor. Bir sıçrama tespit edildiğinde, süspansiyon, inişteki darbe yüklerini azaltmak amacıyla önceden belirlenmiş bir geri tepme ayarıyla birlikte maksimum sıkıştırma sönümlemesine sahip özel bir moda geçiyor. Ön aks ilk olarak yerden kesilirse, sistem arka amortisörleri önceden ayarlayarak aracı inişe hazırlıyor.

Bu segmentte benzer yaklaşımlar zaten mevcut. Örneğin Ford F-150 Raptor, üretici tarafından arazi koşullarına ve sürücü girdilerine göre gerçek zamanlı olarak dinamik şekilde ayarlanabilen, konuma duyarlı sönümleme olarak tanımlanan Live Valve sistemiyle elektronik kontrollü FOX amortisörler kullanıyor. Ayrıca, arazi aracı "uçuş" mantığı Land Rover'ın motorsporları faaliyetlerinde de görülüyor: Dakar spesifikasyonlu Defender D7X-R, aracın havada olduğu anlarda tork dağılımını değiştirerek inişleri stabilize etmeye ve aktarma organlarındaki stresi azaltmaya yardımcı olan bir Uçuş Modu'na sahip.

Land Rover'ın yeni patentli sistemi için bir seri üretim takvimi henüz açıklanmadı. Belgeler, Defender sınıfındaki araçlar da dahil olmak üzere arazi modellerinde potansiyel uygulamaya atıfta bulunuyor. Bu teknoloji seri üretime geçerse, zaten sürekli olarak araziye ve sürüş dinamiklerine uyum sağlayan elektronik yönetimli süspansiyon sistemlerinin evriminde bir adım daha ileriye gidilmiş olacak.

Özel hava tespiti ve belirli bir iniş algoritmasının yüksek performanslı arazi araçlarında standart bir özellik haline gelip gelmeyeceğini zaman gösterecek. Rekabet ortamı ve markanın kendi ralli deneyimi göz önüne alındığında, bu yönelim mevcut trendlerle tutarlı görünüyor. Ancak konseptin nihayetinde ne kadar ileri gideceğini ancak bir seri üretim lansmanı doğrulayabilir.