GM'nin SUV geri çağırma detayları: Şanzıman valfi sorunu ve güncelleme

General Motors, 2022 model SUV'lar için şanzıman kontrol valfi hatası nedeniyle geri çağırma başlattı. Yazılım güncellemesi ile arka tekerlek kilitlenmesi riski azaltılıyor.

General Motors, 2022 model yılına ait 43.732 adet büyük SUV'yu kapsayan yeni bir geri çağırma başlattı. Geri çağırmanın nedeni, nadir durumlarda arka tekerleklerin kilitlenmesine yol açabilecek bir şanzıman kontrol valfi hatası.

Geri çağırma kapsamında, 10 vitesli otomatik şanzımanlı benzinli Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade, Escalade ESV, GMC Yukon ve Yukon XL modelleri yer alıyor. Kampanya detaylarına göre, bazı araçlarda aşırı aşınmaya yatkın bir şanzıman kontrol valfi bulunabiliyor. Zamanla, bu durum valf gövdesindeki hidrolik basıncın kademeli olarak kaybına yol açarak önce sert vites geçişleriyle kendini gösteriyor. Nadir vakalarda ise anlık arka tekerlek kilitlenmesi yaşanabiliyor. Böyle bir durum, kaza riskini artırıyor.

GM'nin soruşturması, 21 Kasım 2025'te bir müşterinin şanzımanın kilitlenmesi sonucu aracın kontrolünü kaybederek bariyere çarptığını bildirmesi üzerine başladı. Şirket daha sonra, bazı etkilenen araçlarda valf aşınmasını önceden tespit edebilecek tanı yazılımının bulunmadığını tespit etti.

Çözüm olarak, şirket güncellenmiş şanzıman kontrol modülü yazılımı yükleyecek. Bu güncelleme, valf aşınmasını izleyerek olası bir kilitlenmeden yaklaşık 10.000 mil önce anormal durumları tespit etmek üzere tasarlandı. Bir sorun tespit edilirse, sistem şanzımanı beşinci vitesle sınırlayacak. Mevcut bilgilere göre, kilitlenme olayı genellikle sekizinci vitesten aşağı vites değişimi sırasında gerçekleşiyor. Vites sınırlaması ise bu senaryonun olasılığını azaltmayı amaçlıyor. Araç sahiplerine bildirimlerin 30 Mart 2026'da başlaması planlanıyor. GM'nin bu kampanya için iç geri çağırma numarası N252536750.

Bu hamle, şanzıman kontrol valfi aşınması ve arka tekerlek kilitlenmesi riskini ele alan daha büyük 2024 kampanyasını (24V797) takip ediyor. O durumda da GM, erken tespit ve önleyici vites sınırlamasına yönelik yazılım güncellemelerine güvenmişti.

Öte yandan, otomotiv devi 6.2 litrelik L87 V8 motorla donatılmış yaklaşık 600.000 aracı kapsayan başka bir büyük geri çağırma daha yürütüyor. Bu program kapsamında GM, önerilen motor yağı spesifikasyonunu Mobil 1 FS 0W-40 olarak güncelledi. Motor sorunu aynı zamanda davalara da yol açtı; davacılar şirketin araçlar satılmadan önce potansiyel risklerin farkında olduğunu iddia ediyor.

Etkilenen SUV'ların sahipleri, araçlarının durumunu NHTSA geri çağırma aracı veya GM Owner Center üzerinden kontrol edebilir. Diğer güvenlik geri çağırmalarında olduğu gibi, yazılım güncellemesi yetkili bayilerde ücretsiz olarak gerçekleştirilecek.

Bu kampanya, büyük ölçekli bir mekanik değişim yerine, aşınmayı erken tespit edip kritik bir olayı önlemeyi amaçlayan bir yazılım düzeltmesine odaklanıyor. Uzun vadeli etkinliği, geri çağırmanın uygulanıp sahada izlenmesiyle daha net ortaya çıkacak gibi görünüyor.