1978 Ferrari 308 GTS Blu Chiaro: BaT'da açık artırmada nadir spor otomobil

1978 Ferrari 308 GTS Blu Chiaro, Bring a Trailer'da açık artırmada. Karbüratörlü, manuel, nadir renk ve belgeli bakım. Tarihi spor otomobil teklifleri için keşfedin.

Bring a Trailer üzerinde, 1970'lerin sonunun kama şeklindeki tasarım dönemini yansıtan orta motorlu bir spor otomobil olan 1978 Ferrari 308 GTS için teklif veriliyor. Bej deri iç mekana sahip metalik Blu Chiaro rengindeki araç, birkaç gün kala 55.000 dolarlık bir teklife ulaştı.

Bu örnek, 308 GTB'nin Paris'te tanıtılmasından iki yıl sonra 1977 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sunulan açık tavanlı GTS konfigürasyonunu temsil ediyor. Arka kapak altında, dört adet ikili boğazlı Weber 40DCNF karbüratörle beslenen 2,9 litrelik çift üstten kam mili V8 motor yer alıyor. ABD spesifikasyonlu araçlar için fabrika çıkış gücü 237 beygir olarak belirlenmiş ve bu güç, Ferrari'nin imzalı kapılı vites kolu ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile donatılmış beş ileri manuel transaksle aracılığıyla arka tekerleklere iletilmiş.

Araç, 308 GTS'in karbüratörlü üretiminin erken dönemine ait ve mekanik yakıt enjeksiyonuna geçişten önce üretilmiş. Mevcut üretim verileri, 1977 ile 1980 yılları arasında 3.219 adet karbüratörlü GTS örneğinin üretildiğini gösteriyor; bu da bu spesifik konfigürasyonun görece nadirliğini vurguluyor.

Metalik Blu Chiaro rengi, ayrı bir farklılık katıyor. Dönem kaynakları, bu rengin standart katalog dışında mevcut olduğunu belirtiyor ve Ferrari resmi renk dağılımı verilerini yayınlamamış. Bu renkteki kesin üretim sayıları belgelenmemiş olsa da, kırmızı olmayan örnekler uzun süredir meraklılar arasında özel ilgi görüyor.

Beş haneli kilometre sayacı şu anda 26.000 mili gösteriyor. Galeride yer alan Şubat 2022 tarihli bir kayıt, 29.579 mil okumasını içeriyor; bu fark, ilan açıklamasında açıkça belirtilmiş ve kilometre geçmişini değerlendiren potansiyel alıcılar için önem taşıyor.

Mekanik açıdan, ilan Ekim 2024'te gerçekleştirilen önemli bakım işlemlerini vurguluyor. Bu işlemler arasında zaman kayışı değişimi, karbüratör revizyonları, motor, şanzıman ve diferansiyel için taze sıvılar ile yeni bujiler ve akü yer alıyor. Bir Ferrari 308 için belgelenmiş zaman kayışı bakımı, en kritik bakım hususlarından biri sayılıyor.

Bağımsız çift salıncaklı süspansiyon, dört tekerlekte havalandırmalı disk frenler ve Goodyear Eagle Sport lastiklerle donatılmış 16 inç jantlar şasi düzenini tamamlıyor. İç mekanda, MOMO direksiyon simidi, 7.700 devir/dakika kırmızı çizgili takometreye sahip Veglia enstrümantasyonu, elektrikli camlar ve Blaupunkt kaset stereo bulunuyor. Yapılan modifikasyonlar arasında Tubi Style egzoz sistemi, H4 far lambaları ve daha Avrupai bir görünüm için içe alınmış ABD spesifikasyonlu tamponlar yer alıyor.

Leonardo Fioravanti yönetiminde Pininfarina tarafından tasarlanan 308 GTS, döneminin en tanınabilir Ferrari'lerinden biri olmayı sürdürüyor. Manuel şanzımanlı ve çıkarılabilir tavan panellerine sahip erken dönem karbüratörlü araçlar, modelin kimliğini tanımlamaya devam ediyor. Nadir fabrika renklerinde sunulan ve belgelenmiş yakın tarihli bakım geçmişine sahip örnekler, teklifler ilerledikçe genellikle sürekli ilgi çekiyor.